當地時間1月30日，美國聯合包裹服務公司（UPS）宣布計劃在今年裁員約1.2萬人，因為這家包裹遞送巨頭正在貨運量放緩的情況下調整業務。據了解，UPS在全球約有49.5萬員工，約有8.5萬管理人員。圖源：UPS官網 侵刪UPS高管周二表示，此次裁減的主要是全球和兼職管理職位以及合同工，并稱即使貨運量反彈，這些職位也不太可能再次出現。UPS首席執行官表示，裁員是改變該公司運作方式的努力之一，其他提高效

據報道，有賣家收到亞馬遜通知稱，平臺明確要求將亞馬遜標簽和快遞標簽平行對齊貼在同一面。在此之前，賣家或許為了省事選擇將亞馬遜標簽與快遞標簽隨便貼在包裹上，這種做法盡管便利了自身，但對于亞馬遜倉庫來講，匹配快遞單號與FBA ID的難度將會加大，從而進一步導致物流效率降低。

意大利電商起步很早，但一直不溫不火。對于意大利市場，fest7負責人這樣表示。 作為歐洲人口較多、經濟規模較大的國家之一，意大利的電商滲透率卻不及英國和德國。隨著各大電商平臺在意大利不斷的擴張和發展，使得意大利消費者開始重新審視并且更加接受了電商這一購物形式，仍在持續的新冠疫 ...

9月9日消息，國家郵政局9月6日發布快遞業務經營許可注銷公告，正式依法注銷微特派快遞有限公司等9家企業的快遞業務經營許可。據悉，在本次被注銷快遞業務經營許可的9家企業中，北京有3家，湖南有2家，上海、廣東、山東、河南各有1家。小編獲悉，國家郵政局8月14日發布關于擬注銷相關企業《快遞業務經營許可證》的公示，擬注銷9家公司快遞業務經營許可證，并于2019年8月

近日，有“亞洲物流供應鏈與交通運輸行業發展風向標”之稱的亞洲物流雙年展，在上海盛大舉行。本屆大會以“物流改變生活”為主題，預計吸引超 700 家標桿企業及30000名專業觀眾到場，菜鳥受邀參展，獲得綜

有賣家反映：由于運輸公司的操作，他們在向亞馬遜FBA配送中心發送庫存時遇到問題，亞馬遜的客戶服務也無法幫助他們。簡而言之，FedEx 將其“分揀輔助封面標簽” 貼在賣家標簽的標簽上，發往配送中心，并且在交付前未將其移除，導致亞馬遜工人向賣家發出警告：因為箱子“遺失”了內容標簽，無法入庫。一位賣家在亞馬遜討論區的帖子中說：“我們看到了這些盒子的照片，很明顯，FBA標簽實際上是貼在盒子上的，

AMZ123獲悉，據外媒報道，全球電商巨頭亞馬遜與物流巨頭聯邦快遞正在進行談判，或將重新建立合作伙伴關系。據知情人士透露，此次雙方商談的主要內容是聯邦快遞再次接受亞馬遜在其零售網點退貨的問題，旨在優化在線購物消費者的退貨服務體驗。早在2019年6月，聯邦快遞就曾宣布，因亞馬遜在物流領域的不斷加碼，其物流自有業務不斷擴大，會在未來成為其勁敵，將終止與亞馬遜在美國市場的空運及陸運配送合作關系。作為回應

FBA海運是什么,FBA海運詳解FBA海運就是通過海運方式將貨物送進亞馬遜倉庫，主要提供兩種模式：海運加速、海運加卡！所以本篇文章將圍繞FBA海運介紹以下幾個方面：一、FBA海運是什么？即通過海運方式將貨物送進亞馬遜倉庫。FBA海運提供兩種模式：海運加速（海運+快遞）、海運加卡（海運+卡車運輸）。1.FBA海運加速（海運+快遞）：支持雙清包稅，貨物到達港口FBA海運是什么,FBA海運詳解FBA海運

多家物流商運費將大漲!亞馬遜配送費實現半年三漲!旺季在即，巨頭們卻爭先接棒漲運費？賣家們有如雷擊，瑟瑟難安...一些大賣卻稱：豪無壓力!是有什么獨到的應對策略？上周推文也和大家分享亞馬遜效仿幾家物流巨頭，征收旺季附加費的做法，賣家圈一片嘩然。我們也提及了聯邦快遞和美國郵政9月起， ...

亞馬遜：6月21日和22日為年度Prime Day 據報道，在去年因疫情而不得不把年度購物狂歡節推遲到十月份之后，今年，亞馬遜終于可以像往年一樣，在夏季時令舉辦一年一度的Prime Day盛典。亞馬遜周三正式宣布，今年的Prime Day將定于6月21日和22日兩天。Prim ...

順豐航空與阿提哈德貨運擴大合作；聯邦快遞2024年財年收入達877億美元；“河南郵政E速寶歐洲快線”正式啟動

美森價格再創新高近日塞港問題依舊沒有解決，剛剛降價沒幾天的美森，柜子價格柜子價格再創新高！有相關人士報價，美森價格超過5萬美金一條柜！近期也有消息稱，美森加班船將減少柜量。其實美森的加班船跟正班船的時效不能同一而語。加班船的價格會比正班船的價格更低一些，并且時效也并沒有正班船準時。但相比普船，美森加...

據外媒報道，亞馬遜正努力擴展物流及航空領域的能力，以期減少對聯邦快遞和UPS的依賴。并且，很多分析人士認為，亞馬遜正在成為物流和航運業的重要參與者。據了解，美國寄遞業的三大巨頭聯合包裹、聯邦快遞、美國郵政，總共占據美國快遞業務量的90%以上。基本上所有的快遞業務均已被這三大巨頭壟斷。而亞馬遜此次涉足物流行業，不外乎是想在減少對其他物流依賴度的同時，再減少自身在物流運輸上的成本。然后再深一步搶占物流

在美國寄東西，基本上繞不出這三家快遞公司：USPS、UPS和FedEx。做美國ASI到底用平郵還是用快遞？USPS是United States Postal Service的縮寫，其實就是美國的郵政局，是美國為數不多的“國企”之一。假如收支票用快遞，UPS和FEDEX哪個更便宜？但平均而言，UPS Overnight shipping解決方案比FedEx提供的解決方案便宜。查閱UPS同類產品的收費

3月19日，菜鳥聯合速賣通對“全球5日達”進行全方位升級。 作為行業首個規模化落地的跨境電商快遞旗艦產品，“全球5日達”此次新增服務國家包括德國、法國、葡萄牙、沙特、美國和墨西哥等核心市場，進一步實現“量產”。全托管和半托管商家都可以享受該產品帶來的極速履約體驗，電商普貨和帶電商品均適用。據了解，作為全球最大的跨境電商物流，菜鳥2017年前就開始構建全球智慧物流網絡，并推出跨境快遞標準產品“5美元

旺季一到，各類槽點爆點浮出表面，近階段被賣家議論紛紛便是貨代物流商的那些事了。某貨代卷款跑路、某行業大賣拖欠貨代運費、某貨代欺詐同行……不難看出，貨代與賣家、貨代與同行之間的這種“微妙的關系”。 為何一到旺季，物流行業的這些痛點就暴露無遺？疫情導致賣家對物流行業需求增大的同時，也 ...

蘇州牛氣網絡科技有限公司（牛氣集運）是一家集倉儲集運物流為一體的綜合性企業從事國際物流集運多年，擁有強大的國際代理網絡和渠道，我們的宗旨是“客戶為本，轉運全球”。

最近很多賣家都收到了來自貨代公司的通知：建議單箱貨物不能超過22.5kg，也有說不能超過23kg的，否則將會加收相應的操作費。

DHL德國敦豪快遞服務公司是全球快遞、洲際運輸和航空貨運的領導者，也是全球第一的海運和合同物流提供商。

近期，聯邦快遞于包括中國大陸在內的14個亞太地區市場新增出口至美國和加拿大的“聯邦快遞國際特早服務” 產品，為出口企業提供更早送達的運輸服務，助力其拓展國際業務。據了解，“聯邦快遞國際特早服務”是聯邦快遞國際快遞服務中最快的服務選項，有“限時送達，代理清關，門到門服務，以及對每件不超過68公斤的貨件設有預先約定的交付承諾”的四個優勢。

大意是收件人收到了聯邦寄送來的快遞，但是貨物是破損的狀態，找聯邦反饋，聯邦給的答復是客戶/發貨人的錯誤不是聯邦快遞的錯Customer/shipper at fault not FedEx。于是便請教大家，聯邦快遞處理包裹的方式正常嗎？is this normal for fedex to handle packages like this??我選擇了幾個說的比較好的回復的帖子。1.This is

這是一場偉大的反轉。2020年11月，中國外貿出口總額1.8萬億，增長14.9%，單月出口金額創下有記錄以來的新高，單月增速也是近20個月以來最高。最早遭受新冠疫情影響的中國，最先走出陰霾并向全球輸出產品和服務。從整個2020年三四季度的外貿出口數據表現，就能看出，中國正在努力引

1、多家快遞公司客戶信息遭販賣：單號每條僅0.5元 近日接到爆料稱，快遞單號的信息正被大面積泄露，甚至衍生出多個專門交易快遞單號信息的網站。記者在淘單114和單號吧兩家網站看到，快遞單號信息被明碼標價，售價從0.4元至2元不等，并附帶生成底單(發件聯)等配套服務

01丨2023年起，新加坡對所有網購跨境商品征收消費稅11 月 2 日，新加坡議會通過一項法案，將從 2023 年起對所有進口商品征收消費稅 (GST)。根據商品和服務稅（修訂）法案，從 2023 年 1 月 1 日起，消費稅（GST）將適用于通過空運或郵寄方式進口的價值不超過 400 新元的低價值...

今年以來，亞馬遜的分倉新政已經讓習慣使用卡派的賣家的運輸成本大大上漲，現在，快遞巨頭又跟著漲價，賣家好難呀！UPS和FedEx上漲配送區域附加費據FedEx和UPS最新公布的消息，自4月起，這兩家公司將針對82個郵政編碼區域的快遞收取配送區域附加費(DAS)，其中涵蓋了美國多個主要城市的部分地區。這些新增的收費措施將影響到波士頓、芝加哥、紐約、洛杉磯和舊金山等地。UPS的配送區域附加費（DAS）在

我之前寫過一篇文章就是關于城市和郵編是否對應的解決方法，這個方法行不行，行，但是存在一個弊端就是快遞公司的數據庫會更新，和谷歌地圖等的數據庫并不完全一致，因此，谷歌上查到的，并不一定是快遞公司需要的。所以，最好的辦法是在快遞公司的數據庫里查，配上谷歌地圖核實即可。事實上快遞公司其實也提供了這些網址。首先以UPS為例，網址：https://wwwapps.ups.com/ctc/request?lo

SpeedPAK 巴西標準服務運價有效期為 2023 年 7 月 26 日至 9 月 30 日 。來源：電商報 5.《財富》中國500強 6家快遞公司入圍 7月28日消息， 《財富》雜志發布了2023年《財富》中國500強排行榜。本季度，商用飛機預訂訂單460架， 其中印度航空公司220架，利雅得航空公司39架，并獲得瑞安航空公司最多300架737 MAX飛機的承諾。

未按名址投遞華為快遞后，6月21日，聯邦快遞（Fedex）又被曝出拒絕投遞華為手機，今天，爆料者發布最新進展——聯邦快遞道歉了。華為手機x聯邦快遞事件今晨最新進展：（聯邦快遞）官方發來了新聲明，說手機是“被錯誤地退回”，以及“我們為這個操作錯誤致歉”。和我們昨天從Fedexhelp那里得到的說法不太一樣，但我們暫且不說反轉，就當是個更新吧。PC Magazi

姐夫大面積狙殺賣家listing引眾怒 5月22日消息，從5月19號開始，部分賣家打開亞馬遜就發現了一個很嚴肅的問題：幾乎所有listing都處于停用狀態，不是變成inactive狀態，就是沒有任何操作莫名被刪，前臺直接變狗！ 知情人士表示：“這次listing的冤假錯案大概率 ...

目前Shopify Markets Pro支出中收取稅費的顯示方式發生了更改。根據該備忘錄，聯邦快遞與廣州市政府將在貨物清關、跨境電商、華南操作中心項目建設等事宜開展全面合作。

1、京東加速快遞出海2、順豐、菜鳥都在搶占市場近日，京東快遞國際開通東南亞的快遞寄遞服務，國內用戶通過京東快遞小程序“寄國際”即可下單將包裹寄到新加坡、馬來西亞、泰國、越南、印尼、菲律賓、文萊等7個東南亞國家。不久前，京東快遞國際還已開通日韓兩國的快遞寄遞服務，兩國消費者也均可收到來自中國的京東快遞。圖源：京東快遞小程序在去年關閉東南亞電商業務后，京東選擇專注自己擅長的快遞物流服務。不過，東南亞跨

01丨洪水肆掠影響包裹派送，Shopee馬來站、快遞公司連發聲明如果最近看到發出的包裹長時間沒有物流信息或進行派送，不要著急，那可能是因為洪水被延遲了。Shopee Malaysia 宣布全國部分商品可能會延遲和取消，因為當地賣家也可能受到洪水的影響。根據其聲明，取消的物品將獲得全額退款。J&amp...

Shopify獨立站發貨，大家可以選擇Dropshipping、或者是自發貨的方式。自發貨的話，像是國際快遞、專線物流及小包運輸都是比較多賣家使用戶的。當然現在有不少賣家會選擇專線平郵的方式，相對其它方式來說，費用是比較低的，時效也比較有保障。Shopify商家使用專線平郵發貨，其實是專線小包的運輸...

12月29日消息，《電商報》獲悉，由于天氣惡劣，加上疫情和節假日激增的包裹。據統計，美國每天約有600萬件包裹堆積在倉庫。12月第三周數據顯示，UPS的準時交付率已從之前的93%下降到86%左右。聯邦快遞亞太、中東和非洲地區總裁裴佳華發文表示，疫情擾亂了供應鏈以及生產線，對可靠性

9月18日消息，美國聯邦快遞今日早間發布2020財年第一財季財報。財報顯示，2020財年第一季度營收170.5億美元，與市場預期的170.6億美元一致；GAAP每股收益為2.84美元，非GAAP每股收益為3.05美元，均不及分析師預期。按照美國通用會計準則計算（GAAP），聯邦快遞第一財季凈利潤為7.45億美元，去年同期為8.35億美元；第一財季每股攤薄收益為2.84美元，去年同期為3.1美元；第

越南物流公司有：1、ProShip Logistics，服務范圍遍及全球；2、An Vui是一家越南交通管理系統研發商；3、Nhat Tin是首家在越南提供免費貨到付款服務的企業；還有Logivan、Scommerce等等。

浪漫七夕，本來應是戀人之間你儂我儂、花前月下的美好節日，國內在七夕那兩天，年輕的戀人們紛紛走上街頭，為自己心儀的對象買一束鮮花，買一個禮物，來表達自己的愛意。可是大洋彼岸的美國，卻鬧出這樣一幕：聯邦快遞跟亞馬遜“七夕分手”，網點不再替亞馬遜送貨。消息一經傳播，全球一片嘩然，這到底什么情況？“分手”初現端倪美國聯邦快遞（FedEx）8月7日表示，這個月底與美國

TNT快遞成立于1946年，是全球領先的商業快遞服務商。為客戶提供準點的門到門文件、包裹和貨運服務。TNT集團是一家總部位于荷蘭霍夫多普的快遞及郵件遞送服務公司。

近期，聯邦快遞于包括中國大陸在內的14個亞太地區市場新增出口至美國和加拿大的“聯邦快遞國際特早服務” 產品，為出口企業提供更早送達的運輸服務，助力其拓展國際業務。據了解，“聯邦快遞國際特早服務”是聯邦快遞國際快遞服務中最快的服務選項，有“限時送達，代理清關，門到門服務，以及對每件不超過68公斤的貨件設有預先約定的交付承諾”的四個優勢。

亞馬遜、TEMU、SHEIN崛起，推動了消費者對低成本運輸服務的需求。圖片來源：網絡現在，似乎越來越多的人為了省錢而開始選擇速度較慢的快遞方式，包裹不再“絕對、肯定地”必須在一夜之間送達客戶手中，FedEx和UPS的利潤正在受到擠壓。最近，這兩大全球快遞巨頭都下調了預測，部分原因是客戶轉向更便宜的選擇，例如選擇地面運輸而非航空運輸，這一趨勢可能是假日旺季即將到來之前的一個信號。例如：兩年前，Sea