在上一篇文章“震驚！歐洲FBA海派清關看似簡單，卻暗藏巨坑”中，我們就整個FBA海派貨物進入英國的清關及提柜環節做了詳細的解說，本篇文章我們將會聚焦于保稅倉和配送環節，繼續就大家在FBA海派渠道貨物在英國本土所遇到的一些問題進行深度解析： 01 保稅倉篇 目前市場上保稅倉的倉儲費 ...

清關就是指貨物在某一國家關境內，進出口或者中轉，需要遵循各項法律法規的一個手續過程，另一種說法也叫結關，貨物在清關期間，都在海關的監管下，是不能隨意流通的。有果必有因，既然會出現清關延誤，那肯定是有原因的，那么，都有哪些原因呢?

如果消費者今年從亞馬遜訂購了節日禮物，可能會松一口氣，能及時收到商品。據《華爾街日報》報道，盡管這家最大的電子商務零售商今年敦促消費者“盡早購物”，但該公司的高管們最近表示，他們已“做好了準備”來滿足消費者的需求。根據調研公司 ShipMatrix Inc. 估計，截至 11 月 ...

3月2日，墨西哥當地時間02:36， 墨西哥新機場NLU迎來中國南航首班飛機，同時也是 NLU 跨境線首航， 緯獅物流成為 首個在NLU新機場完成清關出場的中國跨境電商運輸物流商 ！NLU新機場首批中國跨境電商貨物當日清關出場 ↓↓↓ 高效穩定 ！隨著NLU新機場日漸成熟的貨運業務能力，未來墨西哥過境清關效率也將大大提升 。

國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區之間的運輸。國際貨物運輸又可分為國際貿易物資運輸和非貿易物資運輸兩種。由于國際貨物運輸中的非貿易物資的運輸往往只是貿易物資運輸部門的附帶業務，所以，國際貨物運輸通常被稱為國際貿易運輸。

為落實國務院“放管服”改革要求、優化口岸營商環境、促進貿易便利化，海關總署自2019年8月24日起，啟動進口貨物 “兩步申報”改革試點。根據試點工作安排，黃埔海關所屬新港海關、穗東海關將承擔“兩步申報”改革試點。曾經，您是否覺得貨物進口：收集申報信息和備齊單證的準備時間長？申報信息或單證貨物到港后才取得？還嫌棄提離貨物時間不夠快？我們明白，所以“兩步申報”來

關于“雙清包稅” 在國際貿易中，貨代公司在滿足部分賣家切實需求的基礎上，會推出涵蓋出口國清關和目的國進口清關以及包括目的地清關時所需要繳納的關稅的一條龍服務，貨代只需要向發貨方申報一個具體的總價格，就可以一次性解決發貨方出口報關、目的國進關以及關稅繳納等所有中間環節的費用，且絕大多數情況下，貨代公司還會根據發貨人的實際配送需要和繳納費用的高低，將貨物發往發貨人指定的海外倉或者完成FBA的入倉。

日前，在英國伯明翰本地一近30000平米倉庫突發大火，倉庫中堆積的大量貨物慘遭燒毀，這場火災給中國跨境賣家造成了巨大的經濟損失。海外倉突發大火！據外媒報道稱，在當地時間9日6點15分，位于英國伯明翰西北方坎諾克的一處工業區內的倉庫中心突發火災。當時該倉庫突然發生爆炸后起火，產生大量濃煙，迅速蔓延至整個工業區，方圓數英里內都能看到濃煙滾滾。有目擊者稱，火災發生前還聽到了爆炸聲。由于煙霧彌漫，消防部門

美國海關會針對從中國進口的棉制產品加強查驗自2022年6月份開始，美國海關會針對從中國進口的棉制產品加強查驗，無論是何種貿易條款（LDP/FOB/CIF等），海關均可直接扣押貨物。由于高層存在分歧，且有遭共和黨攻擊“對華軟弱”的風險，拜登政府仍會給中國進口產品設阻。美國政府禁令之下，不僅對我國棉紡產業造成一定影響，但同時也令美國本土紡織行業面臨著巨大風險。美零售商迪拉德有限公司表示，美政府的“暫

經調查，造成申報不實原因是**貨運有限公司使用錯誤的載貨清單號捆綁確報所致，此外，**貨運有限公司向海關交驗的載貨清單與實際出口貨物情況不符，向海關交驗單證不真實。**貨運有限公司上述行為是違反海關監管規定的行為。

英國脫歐最新情況據外媒消息，當地時間29日下午，英國議會針對脫歐協議（部分內容）舉行第三次投票，最終結果是286票贊同對344票反對。特蕾莎·梅（Theresa May）以58票的差距再次落敗，意味著英國失去了所有以短期延期有協議脫歐的機會。而根據此前歐盟峰會議定的流程，英國脫歐的下一個關鍵日期是4月12日：要么于當日無協議脫歐，要么在那之前向歐盟申請長期延期，但這也意味著其必須參加5月23-26

01 馬來西亞起獲非法進口紗籠一中國人被扣協助調查據外媒消息，近日，馬來西亞關稅局起獲從中國非法入口的總值 160 萬令吉的傳統紗籠。沙巴州關稅局助理總監莫哈末納西爾昨日（2 月 29 日）召開記者會說，當局是在 1 月 5 日下午 5 點左右，在沙巴哥隆邦（Kolombong）一所公寓底層的貨倉起獲這批紗籠，并扣留一名 30 余歲的中國公民協助調查。他說，執法人員在這場突擊搜查中共充公了 17.

#1 將第七條中的“經海關批準，出口監管倉庫可以存入下列貨物”修改為“下列已辦結海關出口手續的貨物，可以存入出口監管倉庫”。對于符合條件的，作出準予設立出口監管倉庫的行政許可決定，并出具批準文件；對于不符合條件的，作出不予設立出口監管倉庫的行政許可決定，并應當書面告知申請企業。

2020年12月21日，海關總署公布《中華人民共和國海關進出口貨物減免稅管理辦法》（海關總署令第245號，以下簡稱“新法”），并將于明年3月1日正式實施，這也是今年以來海關總署發布的首個部門規章。該法與在此之前已發布和實施的《關于不再執行20種商品停止減免稅規定的公告》（財政部、

荷蘭位于歐洲大陸西北部，在全球經濟一體化的大潮中，憑借其堅固的政治穩定性、精細的法制架構以及對投資者極為有利的稅制，成功吸引了世界各地企業的目光。根據歐中商會發布的《荷蘭投資環境國別報告》，荷蘭不僅在全球開放性投資政策方面名列前茅，更在歐洲范圍內被譽為擁有最成熟和穩定投資環境的國

1月22日，海關總署發布了關于修訂《中華人民共和國海關進出口貨物報關單填制規范》的公告！為規范進出口貨物收發貨人的申報行為，統一進出口貨物報關單填制要求，海關總署對《中華人民共和國海關進出口貨物報關單填制規范》（海關總署2018年第60號公告）進行了修訂。現將本次修訂后的規范文本及有關內容公告如下：一、根據現行相關規定，對第三條第五項，第七條第四項，第八條，第九條第二項，第十條第一項、第二項，第十

FedEx經美進口貨物攜帶新冠病毒2021年1月6日，南京市江北新區某企業進口貨物日常檢測中發現：1月7日，南京市新冠肺炎疫情聯防聯控工作指揮部辦公室發布消息，2021年1月6日，南京市江北新區某企業進口貨物日常檢測中發現一進口貨物倉庫地面樣本檢測結果呈新冠病毒核酸陽性（該倉庫存

最近很多賣家都收到了來自貨代公司的通知：建議單箱貨物不能超過22.5kg，也有說不能超過23kg的，否則將會加收相應的操作費。

近日，有生產企業咨詢：企業將外購、委托加工等非自產貨物出口后，能夠享受出口退（免）稅優惠嗎？應該如何處理呢？今天，就和大家一起了解一下↓Part 01企業人員我是一家生產企業，在申報出口退稅時，提示“首次申報跨大類商品退稅，且未申報視同自產”，這是什么意思？答：“首次申報跨大類商品退稅”，也就是企業本次申請退稅的出口貨物明細中，存在與之前已經申報過退稅的商品大類不同的出口貨物，其中大類的判斷以“出

據外媒消息，2024年5月17日，印尼修改了一項進口規定，以釋放在其港口滯留的成千上萬個集裝箱，此前企業抱怨貿易限制擾亂了運營。印尼經濟事務協調部長Airlangga Hartarto在周五的簡報中表示，包括化妝品、箱包和閥門等在內的商品將不再需要進口許可證才能進入該國，他補充說，電子產品運輸將不再需要技術許可證，但它們仍然需要進口許可證。鋼鐵和紡織品等大宗商品也需要進口許可證，但政府承諾將迅速處

關于國際貿易“單一窗口”貨物申報系統更新的通知根據海關總署公告2024年第30號（關于調整進出口貨物報關單申報要求的公告)及業務部門要求，數據中心將于2024年4月9日23:30對國際貿易“單一窗口”貨物申報系統進行更新，預計更新時間30分鐘，更新期間系統將暫停使用。本次更新說明：一、報關單（含低值快速貨物報關單）：1、刪除“檢驗檢疫受理機關”、“口岸檢驗檢疫機關”、“領證機關”三個欄目。2、“目

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跨境交易貨物需要從一個國家運輸到另外一個國家，路途遙遠，一路顛簸。想要貨物完好無損地運輸至海外，除了選擇靠譜的物流公司以外，貨物包裝方面也需要賣家更加上心。那么貨物究竟該如何包裝，才能盡可能降低貨物被

【發大貨簡易操作流程】注意：大貨里面不能放干燥劑！不然必被倉庫退供！商品條碼和商品打包標簽不要貼漏且按規范貼！條碼不要貼在包裝封口處！尤其注意商品打包標簽（也就是箱嘜）不要直接貼產品上，需要貼同SKU打包好后的大外包裝上面！商品條碼可以直接貼單個產品上，單個產品務必要包裝，不要裸裝！注意：發完貨記得還要點“發貨”按鈕！不然系統狀態不更新1、銷售管理，申請備貨，需要審批通過后再操作下一步（注意：若

去年，UPS跑水賬號爆雷事件，導致二百多家頭程貨代公司遭受損失，國內從事美線頭程業務的企業普遍受到影響。令人意想不到的是，年關將至，貨代圈卻再次觸雷，甚至已經發展到報警的地步。近日，深圳一家貨代公司UPS賬號被盜，大量貨代同行和賣家被牽連。據該公司發布的公告稱：其UPS賬號被盜用，導致500多件貨物在香港被扣留。丨圖源：網絡（侵刪）從公告內容了解到，鑒于該公司業務負責人與楊某多年以前曾在UPS共事

消息，本周，數十名亞馬遜倉庫員工在芝加哥地區舉行罷工活動，要求提高工資和改善工作條件。亞馬遜勞工組織代表表示：他們正在遭遇工作過度、工資過低、人手不足的情況；再加上員工們經常暴露在疫情和自然災害的風險中， 員工們值得更多的報酬和更安全的人員配備條件。據悉，配送站是亞馬遜運輸過 ...

香港市民入境排長龍？深圳灣口岸最新回應！香港疫情持續未見緩解，不少香港市民紛紛北上“避疫”。對于網傳深圳灣口岸大批民眾排隊等候過關的照片，到底背后真相是怎樣的？目前深圳防疫政策和措施又有哪些變化？下面我們一起來了解！深圳灣口岸回應即檢即走，沒爆滿對于香港市民入境排長龍一說，深圳灣

印尼的進口應稅貨物進口報關單（PIB，Pemberitahuan Impor Barang）是指在印尼進行進口申報時所使用的文件。以下是對PIB詳細的解釋：1. PIB的作用PIB是進口商在印尼海關進行進口貨物申報時所必須提交的文件。它的主要作用包括：聲明進口貨物的詳細信息，包括數量、價值、用途等。確認貨物的稅費情況，包括關稅、增值稅（VAT）、奢侈品稅等。保證進口貨物符合印尼的法律法規，包括檢疫

出口印度的小伙伴注意了！！！印度港口、銀行雙雙罷工就算了！罷工時間竟然還一樣.....一、印度港口罷工據獲悉：據印度媒體報道，印度水運工人聯合會 （Water Transport Workers Federation of India）已決定與港口其它姊妹聯合會聯手舉辦全國性罷工活動，來反抗印度國會將在冬季會議上討論推動《主要港口當局條例草案2016》（Major Port Authorities

公司以廣州為貨物集運中心，可覆蓋全新加坡的清關、派送到門服務 廣州遞接物流貨運專注于從中國到新加坡的運輸超過8年。我們與從中國到新加坡的頂級航運船公司合作，并提供中國最具競爭力的價格。

據了解，日本全國碼頭工人工會聯合會和全日本碼頭工人和運輸工人工會組織近期組織罷工。罷工原因主要是由于雇主拒絕工會要求將工資提高3萬日元（約合 210 美元）或月工資10%，并將起薪提高到每月22萬日元（1,545美元）。德迅通知據悉，日本所有港口于4月20日進行24小時罷工，4月26日-27日進行48小時罷工。由于罷工，目前日本全國各地港口的裝載工作已停止。此前，日本工人在3月30日和4月13日舉

據了解，美國海關邊境保護局（CBP）為了防止低申報和偽劣產品，已經加大對進口產品的審核，自4月起，美國各地海關查驗率急劇上升，低價值貨物成為嚴查對象。這一現象已蔓延至加拿大，導致北美地區貨物到港后均受嚴格檢查。美國權威清關企業披露，對貨物描述模糊、不合規的嚴格審查，成為了近期嚴查現象的關鍵觸發點。公告中明確表明，自2024年4月1日起，CBP將攜手美國所有港口，共同執行貨物信息傳遞工作，并與入境申

外貿海運操作流程：首先托運、然后訂艙、再做箱、隨后報關裝載、卸載、通知提貨、清關、換單、最后提貨，完成海運操作流程。托運是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質的公司將貨物運輸到指定地點，交給指定收貨人的服務。

據菲律賓當地媒體報道，為抗議港口的持續擁堵，以及政府計劃分階段淘汰老舊卡車的政策，當地集卡司機及報關行，擬定于在11月19日-24日期間，舉行大規模的罷工、歇業！根據菲律賓媒體周二的報道，此次活動由ABCI, HATAW, INHTA, PCBAPI等幾家菲律賓當地的集卡、報關協會組織。卡車司機及報關行人員，已經厭倦了與政府毫無結果的溝通，因此決定以這種“非暴力不合作”的方式，表達自己的訴求。而這

對限制進出口貨物實施許可證管理，是作為國家對外貿易管控的重要手段之一，發揮了不可或缺的作用。進口貨物報關單經營單位名稱應與許可證上的進口商或收貨人一致。出口許可證監管證件代碼為“4”。經營者申領出口許可證時，應當向發證機構提交有關出口貨物配額或者其他有關批準文件。

航空延誤在實際生活中發生的頻率很高 作為乘客可以購買延誤險來挽回自己的損失 而貨物運輸過程中的風險同樣防不勝防 這種時候，航空貨物運輸保險的存在 補償了貨物在運輸途中因保險責任造成的損失 簡單來說，類似于購物時買貨運險 貨物從發出到簽收期間一旦發生意外 便可獲 ...

想必大家都經常會遇到客戶這樣的問題，為什么貨物到了你們倉庫尺寸會變大？為什么貨物的箱子會多1-2cm，明明我的貨物都是新箱子……在回答這個問題之前，先看下國際快遞公司是怎么測量貨物的尺寸？這里以DHL公司為例。作為交易流程的重要環節，為包裹稱重計費必不可少，DHL操作指南里也有專門的介紹。什么是體積重量？體積重量是運輸行業內的一種計算輕泡貨物重量的方法。體積

派送區域覆蓋德國全境，時效快，價格優，可有效減少跨境賣家物流成本和降低資金壓力。德國特快專線 香港直飛德國，末端由DHL Paket派送派送，通郵德國全境。歐盟專線 接普貨，內置電池貨物。

波斯灣地區近日連續幾天出現了異常天氣，這一情況引發了海運和空運利益相關者的嚴重擔憂。這些極端天氣條件不僅對已經在地緣政治壓力下受挫的供應鏈構成了進一步打擊，而且也給這一地區的貨運和航運活動帶來了諸多不便。迪拜的貨運代理和其他航運業消息人士紛紛報告稱，由于惡劣天氣的影響，貨物出現了嚴重的延誤和積壓。他們普遍認為，可能需要花費至少一周的時間來清理這些積壓的貨物，并努力使運輸活動恢復正常。同時，由于極端

印度是南亞次大陸最大的國家，國內港口眾多，主要港口有12個，包括孟買、加爾各答、欽奈（原名馬德拉斯）、科欽、果阿等，承擔3/4貨運量。其中，孟買港為最大港口，海運能力居世界第18位。中國海運到印度加爾各答港需經其他港口中轉，航程在14-21天左右。中轉港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。單證要求印度海運進出口，涉及到以下單證資料：（1）已簽名發票（2）裝箱清單（3）