好不容易搶到艙位，卻是天價！猶豫了一下，結果天價艙位也沒了......好不容易搞到艙位，裝了船，結果晚開船了，就算船到達目的地，依舊是積壓的狀況......這是近期不少貨代和賣家的反饋，尤其是伴隨著年前出貨高峰的來臨，航線還未恢復，大船仍然不夠用，箱子依舊沒著落......缺貨缺

文章來源：海犀網全文共1900 字，閱讀需要12分鐘貨款拖欠將近一年！賣家資金鏈要斷了昨晚，大量的賣家發現：亞馬遜開不了廣告、訂單延誤、貨物運輸停滯甚至許多頁面都無法打開。對此，許多賣家感到十分驚恐：“以為我的號沒了！”“系統崩潰導致訂單不顯示，心情沉重。”“今天秒殺廢了！害我搞了一晚上。”據海犀網...

除了呼吁漲價，最近美森運費大幅下降的消息也引發行業震動。從近期多家貨代的報價可以看出，美森海運價格幾乎全線大跳水，從巔峰的接近30元/kg，降至20元以內，令賣家驚訝不已。至于降價的原因，不少行業人士分析，或與近日各地出臺的限電令有關系。美森價格大跳水：從30元/kg降到20元/ ...

近期，東南亞市場風云突變，受圣誕、新年影響節日商品運輸增加，部分船公司改變船次，“一箱難求”變“一艙難求”！征調歐美導致東南亞航線迎來新一輪的漲價潮，某些港口運價翻了10倍。塞港、停航跳港、缺艙、疫情……多重因素疊加。不管是東南亞，歐美價格近日也極速上漲。。美國海運昨天美國海運有部分貨代已經全部上調...

2020年亞馬遜Prime Day銷售業績備受矚目，祭出超過35億美元的亮眼數據，同比去年增長近60%，成為迄今為止第三方賣家銷售業績最好的一屆Prime會員日。與其相呼應的是，跨境物流市場亦是呈現一片“繁榮”景象：歐美有大量的項目貨包機，如APPLE、HUAWEI、XBOX等； ...

據悉，Prime會員的運貨條款沒有發生任何變化。協定簽署后，雙方將分別履行各自國內程序，推動協定早日生效實施。中尼雙方最終零關稅產品占總體稅目比例均超過95%。不僅僅是歐線運費在下跌，目前歐美航線運費都在下跌。近期，在近期披露的財報中，幾乎所有商家都將零售盜竊作為毛利率下降的原因。

“今天海運價格下跌了嗎？”或許這是去年賣家每天都在問的問題。2021年全球范圍內出現了運費大幅增長，可謂是海運多年以來最“牛氣沖天”的一年，其中中美航線集裝箱運價一度攀升至每標箱2萬美元。2022年，全球供應鏈迎來了逐漸恢復，高漲的運費在近段時間也出現了明顯的回落，目前美西航線運價從年初的13000美元下跌至7000美元左右，而美東航線運價在9000美元上下，同年初相比下降至5成，另外美森運價與年

近期海運真是擠爆了！接連有多個不利消息爆出，海運的時效和價格正在飛漲！央視財經報道稱當前反復的疫情或許會讓全球海運系統面臨65年以來最大的危機！ 目前在美西的長灘港和洛杉磯港口，已經累計了幾十艘巨型貨輪等待進港卸貨，最長的等待期已經超過了12天之久。 就連港口 ...

1 發貨前尺寸很多貨代反饋，客戶發過來的尺寸總是和客戶尺寸不一樣，復核客戶也覺得有問題，這個問題一直有存在........你眼中的貨物尺寸：發貨前的尺寸實際測量方法：為什么測量的數據有出入，發貨之后尺寸會有差別分析貨物入倉后尺寸差異的幾點原因:1:裝貨后，箱子膨脹；2:箱子下上蓋子增加高度；3:凹凸...

中郵E郵寶每公斤漲價至170元從今天（4月28日）開始正式生效【點擊查看詳情】，伴隨中郵漲價潮的，是多家跨境物流公司的集體漲價。從收到的部分賣家提供的各物流商報價表來看，美國專線0-2KG的在原有基礎上漲價20-25元，2KG以上的漲價在30元。據不少賣家反饋，目前物流商提供的報 ...

在中國宣布明年前3個月暫停對美國產汽車加征關稅之后，美國隨后也決定推遲對2000億美元中國商品征收懲罰性關稅的期限。時間改為2019年3月2日，之后將由目前的10%懲罰性稅率漲到25%。這讓原本送了一口氣的物流，直接又打回戰斗狀態，可以預期的是，3月份之前，物流又是一陣忙亂，小心臟都沒法承受。從10月底開始，由于傳統貿易恐慌性的規避懲罰性關稅造成的出貨高峰，現在對美國國內物流供應鏈的影響，正逐步顯

據貨代反饋，本周船運公司繼續缺柜狀態，鹽田船期將延誤10天開船。事發時，船舶正從中國廈門港駛往美國洛杉磯港，目前全體船員安全。馬士基表示，涉事船舶正在選擇合適的港口靠泊，了解進一步的損失情況。但其未公布丟失和受損集裝箱的具體數量和細節。

4月29日消息，日前，eBay公布了2019年五一勞動節假期各物流供應商工作時間安排。公告顯示，橙聯SpeedPAK將于5月1日全線休息，香港地區5月5日額外休息一天，另外5月1日至5月5日期間，包括天津、太原、呼和浩特在內的140座城市攬收服務不支持上門取件。FTZ/易連韓國海運快件5月1日至5月5日期間正常營業；易連香港韓國空運攬收服務將于5月2日及5月5日休息，同時，5月2日至5月5日企業服

【企業財報】 eBay公司發布2020年第一季度財報 財報顯示，2020財年第一季度，eBay凈營收23.74億美元，較去年同期下降2%；來自于持續運營業務的凈利潤4.85億美元，同比下降6%；來自持續運營業務的每股攤薄收益為0.64美元，同比增長12%。若不計入某些一次性項 ...

昨天，iPrice 發布了 2021 年第三季度東南亞電商平臺的相關數據（月訪問量、安卓、IOS下載排名和社交媒體影響力）。鑒于該季度有 99 大促的加持，流量上漲明顯：總體來看，Lazada 與 Shopee 的月均訪問量從今年二季度的 5.23 億增長至 5.69 億，漲幅為 8.7%。值得高興...

不過就在年關臨近之際，各地疫情形勢卻愈發嚴峻，上周五，深圳跨境大本營龍崗區突發疫情，一夜之間眾多賣家被迫停工隔離。1月7日，多家貨代在朋友圈發消息稱，美森正班加班船于1月19日、20日開航美森全部取消，預計下一水最快也需要26號才能開船，這也意味著賣家們的年前備貨將更加緊張。據了 ...

1. AmazonBasics禁止上架印度站12月26日，印度政府宣布出臺了電商監管新規，新規表示，沃爾瑪（Walmart）和亞馬遜（Amazon）將不能在印度購物網站上銷售由自己持股公司的自營產品，并且不能向印度買家提供特別折扣或獨家產品，除此之外，新政策還規定，禁止電商平臺與賣家簽訂獨家銷售協議！這一新規的出臺，無疑嚴重打擊了沃爾瑪、亞馬遜等電商巨頭在印度市場馳騁的雄心，也減緩了它們

圖片來源：圖蟲創意 疫情反復、集裝箱熱、運力緊張等變量致使跨境物流呈現冰火兩重天。一面是全球貨柜輪運價飆漲，海運業“薪”情嗨到最高點，長榮海運向員工發44倍月薪年終獎；一面是海運、空運、中歐班列運價一路高漲，三面夾擊下賣家利潤壓縮，物流費用高居不下。 據上海航運交易所2021年1 ...

7 日，數據分析網站 Similarweb 發布了 2025 年 4 月份東南亞各電商平臺訪問量（桌面+移動端）及相關數據，具體如下：01丨總量環比下降6.8%就總量來看，4 月份 Lazada/Shopee 各站點（馬來西亞、新加坡、菲律賓、泰國、印尼、越南）網站總訪問量為 5.726 億，較上月的 6.141 億下降 6.8%。其中，Lazada 各站點的網站總訪問量為 9620 萬，較上月下

為滿足客戶日益增長的更準確更精確供應鏈需求，喜運達物流不斷優化物流資源，升級航線產品，致力于為客戶提供時效更高效穩定的供應鏈服務。從2023年10月19日起，喜運達物流菲律賓、馬來西亞和泰國三大航線產品已全面煥新升級。提供貨物倉到倉的履約時效服務，并提供運輸時效延誤的賠付保障，為跨境賣家高效出海東南亞提供有力支撐。經過多月緊張籌備與調整升級，喜運達物流全線產品煥新推出。產品升級范圍覆蓋菲律賓、泰國