XIAOSHENG每日一答市場(chǎng)上強(qiáng)調(diào)“人海戰(zhàn)術(shù)”的銷售型物流公司，開始逐步走向“去銷售化”。這背后是怎么回事呢？Steven Wang：物流公司客戶數(shù)量與客戶質(zhì)量往往不成正比，反而取決于銷售員的個(gè)人能力和專業(yè)度，銷售員的水平直接決定了開發(fā)和成交客戶質(zhì)量的高低。如果一家公司雇傭了大量銷售員，但整體專業(yè)能力和技能提升緩慢，或者銷售員的能力只能吸引小微型客戶，最終導(dǎo)致的結(jié)果就是公司擁有很多銷售人員，開發(fā)

這次關(guān)稅戰(zhàn)，在民間似乎開啟了全方位的針對(duì)模式。

為什么市面上的FBA頭程物流企業(yè)沒(méi)有出現(xiàn)巨頭玩家？FBA頭程物流企業(yè)到底有多少家？Steven Wang：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在深圳從事FBA頭程物流的大大小小的企業(yè)保守估計(jì)在500到1000家左右，其中深圳的福永、龍華、坂田等區(qū)域高度聚集，有時(shí)候一個(gè)物流園區(qū)里面可能就有數(shù)十家這樣的企業(yè)。僅僅在深圳就有10萬(wàn)到15萬(wàn)的亞馬遜賣家公司主體，龐大的亞馬遜賣家群體催生了海量的物流發(fā)貨需求,FBA頭程物流企業(yè)

在7月16日至7月17日這36個(gè)小時(shí)內(nèi)舉辦的亞馬遜Prime Day活動(dòng)，很有可能會(huì)妨礙到許多不參加Prime Day的零售商的電商交付，而不僅僅是亞馬遜站上的零售商。亞馬遜對(duì)消費(fèi)者有巨大的吸引力。Prime Day活動(dòng)期間，亞馬遜的全球交易將會(huì)超過(guò)100多萬(wàn)筆，Prime Day對(duì)于亞馬遜和平臺(tái)賣家來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)大日子。但同時(shí)它也是對(duì)亞馬遜物流的一項(xiàng)巨大考驗(yàn)。對(duì)亞馬遜而言，創(chuàng)建Prime Day

2022年眼看馬上就要結(jié)束了，回顧跨境行業(yè)這一年，變數(shù)較大的當(dāng)屬于物流行業(yè)。因全球疫情暴發(fā)，跨境物流運(yùn)價(jià)持續(xù)高漲，多數(shù)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向物流服務(wù)。結(jié)果便是物流運(yùn)價(jià)迎來(lái)了斷崖式下跌。

點(diǎn)擊藍(lán)字 關(guān)注我們 “跨境物流知識(shí)100問(wèn)”欄目為您分享跨境物流知識(shí)您關(guān)注的發(fā)貨、備貨問(wèn)題看這篇可以為您答疑解惑趕緊收藏起來(lái)吧！《跨境100問(wèn)-29》文字版Q：哪些國(guó)家禁止棄件和銷毀？俄羅斯：不允許國(guó)際快遞棄件，也不允許包裹在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)銷毀。如果貨物抵達(dá)后十天內(nèi)沒(méi)有提供清關(guān)文件，則貨物會(huì)被強(qiáng)制退回，退回所產(chǎn)生的費(fèi)用將由收件人承擔(dān)。美國(guó)：同樣不允許棄件和銷毀，若托運(yùn)人堅(jiān)持要棄件或銷毀，則需要支付10

歐美市場(chǎng)，一直是我國(guó)外貿(mào)跨境電商的重點(diǎn)市場(chǎng)，但近幾年來(lái)，這一情況似乎發(fā)生了改變。彭博社5日新聞報(bào)道稱，中國(guó)對(duì)東盟成員國(guó)出口額上升至每月近6000億美元，東盟已領(lǐng)先美國(guó)和歐盟，成為中國(guó)最大的出口市場(chǎng)。歐

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年跨境賣家選擇海外倉(cāng)發(fā)貨方式占市場(chǎng)總比超過(guò)57%，而選擇海外倉(cāng)“一件代發(fā)”的人數(shù)則高達(dá)31%，越來(lái)越多的跨境賣家將發(fā)貨方式選為海外倉(cāng)，海外倉(cāng)“一件代發(fā)”究竟有何魅力？為啥會(huì)成為眾多賣家的選擇呢？圖源：圖蟲# 原因一：倉(cāng)儲(chǔ)成本較低亞馬遜作為全球最大的電商平臺(tái)，是眾多跨...

最新消息顯示，Temu平臺(tái)將于4月17日起分階段實(shí)施新物流政策，逐步禁止美國(guó)站半托管及本本店鋪使用FedEx自發(fā)貨服務(wù)。消息透露，此次調(diào)整將強(qiáng)制要求賣家使用平臺(tái)提供的統(tǒng)一面單發(fā)貨。

海外倉(cāng)的出現(xiàn)，改變了傳統(tǒng)貿(mào)易方式，助力破解跨境電商 “最后一公里”難題。跨境電商的最后一公里問(wèn)題一直是制約行業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)。總之，海外倉(cāng)的出現(xiàn)為跨境電商企業(yè)提供了更加便捷的物流方案和更多的進(jìn)出口貿(mào)易機(jī)會(huì)，同時(shí)也為解決跨境電商最后一公里問(wèn)題提供了更加優(yōu)質(zhì)的解決方案。

進(jìn)入Q４旺季，正是亞馬遜賣家大賺全球的好機(jī)會(huì)！您一定要做好商品入倉(cāng)準(zhǔn)備工作，以確保后方軍需充足。有些賣家因?yàn)闆](méi)有注意到FBA的入倉(cāng)規(guī)則，不僅增加了事故風(fēng)險(xiǎn)，不規(guī)范的操作影響了倉(cāng)庫(kù)高效作業(yè)，延誤了入倉(cāng)流程，甚至導(dǎo)致辛辛苦苦發(fā)出去的貨物被FBA拒收！ 小編特為您奉 ...

據(jù)悉，現(xiàn)在中國(guó)運(yùn)往美國(guó)的集裝箱每40英尺箱子價(jià)位已經(jīng)在20000美元以上，跨境物流費(fèi)用再飆新高度。一邊是無(wú)止境螺旋戰(zhàn)，一邊是運(yùn)費(fèi)橫飛，為了節(jié)省成本，擠出一點(diǎn)利潤(rùn)，賣家們想破腦袋無(wú)計(jì)可施！旺季就在眼前，貨運(yùn)順不順利是一切的前提，為保旺季一戰(zhàn)能夠大獲全勝，這時(shí)候賣家不得不沉下心來(lái)思考 ...

為了幫助新手賣家在旺季來(lái)臨之際快速掌握跨境物流知識(shí)，官方直播整理了一系列知識(shí)技巧，還有優(yōu)惠活動(dòng)為您備戰(zhàn)旺季助力！在進(jìn)入直播學(xué)習(xí)之前，先一起看看下面3位賣家遇到的問(wèn)題，自測(cè)一下對(duì)物流知識(shí)的掌握程度吧！Q1 想使用亞馬遜物流（FBA），我需要額外進(jìn)行注冊(cè)嗎?不需要。只要您成功注冊(cè)并擁有賣家賬號(hào)后，便可以...

1. 亞馬遜推出Review處理功能，后臺(tái)直接管控Review近日，亞馬遜更新了一項(xiàng)Review的新功能-Brand Dashboard的Customer Review板塊。通過(guò)該板塊，賣家可以對(duì)自己的產(chǎn)品review進(jìn)行排序，過(guò)濾，閱讀和回復(fù)。這些review可以幫助賣家了解常見的客戶問(wèn)題，還可以報(bào)告不符合亞馬遜客戶review政策的評(píng)論。目前，Brand

2021年我們推出了首份反映中國(guó)跨境電商物流領(lǐng)域企業(yè)成長(zhǎng)與行業(yè)格局的榜單——曉生排行榜，首次面向行業(yè)征集，通過(guò)初篩的企業(yè)有61家，跨境電商物流業(yè)務(wù)年?duì)I收總額655.1億元。2022曉生排行榜通過(guò)初篩的企業(yè)，跨境電商物流業(yè)務(wù)年?duì)I收總額突破900億元，單一企業(yè)平均年?duì)I收增速40.19%，年?duì)I收中位數(shù)同比增速高達(dá)54.9%。2023曉生排行榜通過(guò)初篩的企業(yè)，跨境電商物流業(yè)務(wù)年?duì)I收總額突破1000億元，單

AMZ123獲悉，根據(jù)Statista對(duì)13個(gè)國(guó)家/地區(qū)重量不超過(guò)70磅（31.5kg）包裹的追蹤的數(shù)據(jù)：2020年全球包裹運(yùn)輸量達(dá)1312億件，2021年為1579億件，預(yù)測(cè)2016年全球包裹運(yùn)輸量將大幅增長(zhǎng)，達(dá)到2660億件。 2021假期銷售旺季包裹量Parcel Perform是一個(gè)“交付體驗(yàn)”平臺(tái)，提供有關(guān)電子商務(wù)物流和全球包裹跟蹤的見解。該公司剛剛發(fā)布了歐洲和美國(guó)2021年

北京時(shí)間2019年8月8日早10時(shí)起，EPC項(xiàng)目將新增測(cè)試路向：西班牙、阿根廷。該變更將影響2019年8月8日早10時(shí)（北京時(shí)間）后發(fā)布的訂單；該時(shí)間之前發(fā)布的訂單將不會(huì)受到影響。 西班牙路向測(cè)試期物流價(jià)格暫定如下： 全程可追蹤普貨價(jià)格： 重量段 (g) item fee (

國(guó)家限電，原材料價(jià)格上漲，最近可謂是一直都是壞消息扎堆但在28號(hào)的時(shí)候，終于收到了一個(gè)好消息海運(yùn)費(fèi)用降下來(lái)了！賣家們終于能松一口氣了不久前，很多想發(fā)貨的賣家都搶不到貨柜，待發(fā)貨堆在倉(cāng)庫(kù)，面臨進(jìn)退兩難：運(yùn)，虧損嚴(yán)重；不運(yùn)，堆成了死庫(kù)存也是虧...不少賣家想保住市場(chǎng)占有率，只能犧牲利 ...

7077物流作為國(guó)內(nèi)第一家俄羅斯到國(guó)內(nèi)的快遞物流公司，物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)全俄覆蓋。在俄羅斯80%以上的城市都擁有自己的代理收貨點(diǎn)，在俄羅斯全境可實(shí)現(xiàn)上門取貨。

并對(duì)賣家發(fā)出了郵件要求，必須提交EPA注冊(cè)，空氣凈化器還有CARB認(rèn)證。空氣凈化器出口美國(guó)物流 深圳郵易斯國(guó)際物流美森快船的優(yōu)勢(shì)：它的時(shí)效大約是19~23天，也就是說(shuō)，從周四截倉(cāng)到交 亞馬遜 倉(cāng)庫(kù)，貨物到美西需要19天，到美東需要23天;它的速度最快所以價(jià)格也最貴，平均13塊左右/公斤。

亞馬遜FBA相比其他物流形式優(yōu)劣勢(shì)盤點(diǎn)

本文將主要分享阿塞拜疆客戶 的 特點(diǎn)、付款方式、企業(yè)資信情況和預(yù)防阿塞拜疆客戶拖欠貨款的技巧。對(duì)于阿塞拜疆的信用證，仍需注意其中的軟條款，避免收款風(fēng)險(xiǎn)。如何預(yù)防阿塞拜疆客戶拖欠貨款 通過(guò)調(diào)取阿塞拜疆企業(yè)的信用報(bào)告可以幫助外貿(mào)企業(yè)了解客戶的經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)狀況等，輔助交易決策，有效防范、識(shí)別及應(yīng)對(duì)交易風(fēng)險(xiǎn)。

為了幫助賣家拓展全球市場(chǎng)， eBay一直以來(lái)致力于提供更好的平臺(tái)支持。近期eBay升級(jí)了國(guó)際物流運(yùn)費(fèi)價(jià)格表（International Shipping Rate Table）,在運(yùn)費(fèi)表頁(yè)面增加了“Select Shipping Service”一列。新增的這一功能，讓賣家可以針 ...

無(wú)論是從國(guó)家來(lái)講還是從平臺(tái)來(lái)講，從信息到支付交易、到物流，每一個(gè)環(huán)節(jié)其實(shí)都要打通才能夠把B2C的整個(gè)鏈條串起來(lái)。物流就是最后最重要，也是最難攻克的這樣一個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于還沒(méi)有使用海外倉(cāng)的這些跨境電商的賣家來(lái)講，有一些來(lái)自平臺(tái)的數(shù)據(jù)可以告訴我們，比如說(shuō)eBay平臺(tái)。整體的話，eBay平臺(tái)的交易額有40%已經(jīng)是來(lái)自于海外倉(cāng)的，這個(gè)比例可能在亞馬遜平臺(tái)更高，可能在速賣通、Wish平臺(tái)會(huì)低一點(diǎn)，這是趨勢(shì)。在未

Exelot旨在通過(guò)為賣家提供快速、可靠、實(shí)惠的物流方案，來(lái)替賣家消除現(xiàn)有的出海物流障礙，從而達(dá)到控制物流成本的目的。

疫情對(duì)沙特阿拉伯的電子商務(wù)雜貨配送業(yè)務(wù)的影響與世界其他國(guó)家非常相似。沙特阿拉伯在線雜貨配送業(yè)務(wù)的頂尖參與者透露，自從疫情爆發(fā)以來(lái)，平均銷售額增長(zhǎng)了200％。沙特阿拉伯在線雜貨配送業(yè)務(wù)的未來(lái)沙特阿拉伯客戶的雜貨店購(gòu)物行為發(fā)生了巨大變化。

目錄1/ 美線市場(chǎng)情況：運(yùn)價(jià)、末端、港口2/ 加線市場(chǎng)情況：爆倉(cāng)、罷工3/ 歐線市場(chǎng)情況：鐵路、罷工01美線市場(chǎng)情況運(yùn)價(jià)美西運(yùn)價(jià)松動(dòng)，漲價(jià)計(jì)劃有變進(jìn)入7月第一周，隨著新造船舶及加班船的陸續(xù)投放市場(chǎng)及市場(chǎng)需求變化等原因，美西運(yùn)價(jià)開始出現(xiàn)松動(dòng)跡象。7月4日傍晚，行業(yè)巨頭地中海航運(yùn)宣布將當(dāng)前的運(yùn)價(jià)延長(zhǎng)執(zhí)行至本月底，即原計(jì)劃于7月15日對(duì)美西和美東航線實(shí)施的每40英尺集裝箱運(yùn)價(jià)上調(diào)1000美元的計(jì)劃被撤銷

本文將深入探討物流商退貨換標(biāo)增值服務(wù)的作用和優(yōu)勢(shì)，幫助跨境電商企業(yè)更好地了解和利用這一服務(wù)。退貨換標(biāo)增值服務(wù)作為一項(xiàng)重要的售后服務(wù)，對(duì)于跨境電商賣家來(lái)說(shuō)具有重要的作用。

海運(yùn)提單的作用：貨物收據(jù)，提單是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)。運(yùn)輸契約證明，是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸契約證明。貨權(quán)憑證，提單是貨物所有權(quán)的憑證。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，跨境電商越來(lái)越被人們所熟知

近日，建發(fā)股份公告，為布局核心物流資源，助力公司跨境電商等消費(fèi)品供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)發(fā)展，2021 年8 月 28 日，公司與廈門航空和縱騰網(wǎng)絡(luò)簽署了《合資合同》，公司擬與廈門航空和縱騰網(wǎng)絡(luò)共同投資設(shè)立商舟物流。商舟物流將主要從事航空貨物運(yùn)輸以及有關(guān)業(yè)務(wù)。公告顯示，商周物流注冊(cè)資本 10 ...

俄羅斯物流“陷入停頓”？俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)目前不受影響。吉大港將對(duì)違規(guī)托運(yùn)人處以四倍罰款 吉大港港務(wù)局說(shuō)，將對(duì)在港口堆場(chǎng)滯留超過(guò)21天的整箱貨物征收4倍的倉(cāng)庫(kù)租金。港務(wù)局于3月2日就此發(fā)出通知，要求托運(yùn)人在3月中旬前提貨，以免受到處罰。

中國(guó)和美國(guó)作為世界大國(guó)，兩者的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易密不可分，若兩國(guó)能建立良好的合作關(guān)系，那結(jié)果必然是雙贏。10日，美國(guó)傳來(lái)消息，總統(tǒng)拜登稱可能會(huì)取消對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品征收的部分關(guān)稅，這不禁讓部分外貿(mào)人有了新的期待。拜登：或取消對(duì)華產(chǎn)品加征關(guān)稅喬·拜登在華盛頓向全國(guó)發(fā)表講話時(shí)表示，白宮正在審視前總統(tǒng)特朗普?qǐng)?zhí)政期間實(shí)施的“懲罰措施”，這些措施提高了從尿布到服裝和家具的所有商品的價(jià)格，他還說(shuō)，白宮有可能選擇完全取消上

跨境電商物流服務(wù)商是指專門提供跨境電商物流解決方案和服務(wù)的公司或組織。隨著全球貿(mào)易的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及，跨境電商行業(yè)蓬勃發(fā)展，而物流服務(wù)則成為了這一領(lǐng)域中至關(guān)重要的一環(huán)。他們致力于為跨境電商賣家和買家提供可靠、高效、安全的貨物運(yùn)輸和交付服務(wù)，幫助客戶克服跨境貿(mào)易中的物流難題。

（圖片來(lái)源：圖蟲創(chuàng)意）中俄兩國(guó)地理位置和資源間存在明顯的互補(bǔ)性，為雙方邊貿(mào)和邊貿(mào)物流的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。近年來(lái)，中俄邊境貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，為促進(jìn)兩國(guó)友好交往做出了重要的貢獻(xiàn)。此外，中俄建立的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系也為貿(mào)易物流領(lǐng)域帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。01 中俄跨境電商的機(jī)遇與物流挑戰(zhàn) ...

跨境物流節(jié)省成本小技巧：分倉(cāng)是關(guān)鍵

01 下個(gè)月起Shopee該站不再扣逆物流運(yùn)費(fèi)據(jù) Shopee 菲律賓站消息，自 2024 年 6 月 1 日起，新創(chuàng)建的訂單將不再扣除逆物流運(yùn)費(fèi)。與此同時(shí)，買家成功退貨/退款的訂單將由賣家承擔(dān)出貨*和退貨運(yùn)費(fèi)。*出貨運(yùn)費(fèi) = 買家下單時(shí)支付的運(yùn)費(fèi)02 TikTok Shop挺進(jìn)五國(guó)市場(chǎng)據(jù)悉，TikTok Shop 已開始邀請(qǐng)商家在墨西哥、法國(guó)、德國(guó)、意大利和西班牙內(nèi)測(cè)。這一發(fā)展將使 TikTok

什么是艙單艙單（Manifest）是指船舶裝載貨物的詳細(xì)清單，具體包括了船上所載集裝箱的信息及其配載情況。它是航運(yùn)物流中至關(guān)重要的文件之一，不僅反映了每批貨物的具體位置、重量等信息，也是確保貨物安全運(yùn)輸及后續(xù)清關(guān)流程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。通常情況下，船運(yùn)公司或其授權(quán)代理需在船舶離港前至少24小時(shí)通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換（Electronic Data Interchange, EDI）系統(tǒng)向目的地海關(guān)提交完整的

作為一個(gè)新手賣家，在店鋪運(yùn)營(yíng)操作中肯定都會(huì)遇到很多問(wèn)題，其中最棘手的問(wèn)題之一，就是怎么樣來(lái)設(shè)置物流模板，物流模板設(shè)置對(duì)賣家運(yùn)營(yíng)店鋪來(lái)說(shuō)很重要，這很大程度上會(huì)影響到你的曝光率和轉(zhuǎn)化率，針對(duì)不同的國(guó)家區(qū)域，選擇什么樣的物流方式，今天跟大家介紹下平臺(tái)物流情況。 1. 線上物流有 ...

如果退貨的產(chǎn)品屬于這五類，亞馬遜在退貨時(shí)需向賣家收取退貨費(fèi)，此外，退貨處理費(fèi)按貨物的大小和發(fā)貨重量收取。在亞馬遜，不同類型的產(chǎn)品退款管理費(fèi)是不同的。