通知中表示，一旦發(fā)現(xiàn)貨物品名信息瞞報(bào)/漏報(bào)及故意錯(cuò)報(bào)，將征收每箱15000美金違約金及額外產(chǎn)生的所有相關(guān)費(fèi)用?！?023年全球貨代（海運(yùn)）50強(qiáng)，中企占9家！《Transport Topics》公布了2023全球貨代（空運(yùn)）50強(qiáng)榜單，中國(guó)貨代企業(yè)共有8家。

海運(yùn)價(jià)格迎來(lái)二連漲。SCFI集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)兩周上漲，美西、美東市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)上行走勢(shì)，其中美東漲幅達(dá)到5.61%，破3000美元大關(guān)。至此，美線市場(chǎng)即期運(yùn)價(jià)已經(jīng)連續(xù)一個(gè)月持續(xù)上漲，其中美西運(yùn)價(jià)單周最大漲幅達(dá)到26.1%。中國(guó)物流貨代協(xié)會(huì)表示，此番運(yùn)價(jià)為船公司人為調(diào)整，短期內(nèi)會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)混亂，拉動(dòng)運(yùn)費(fèi)上漲，并非市場(chǎng)回暖。

此次收購(gòu)，將進(jìn)一步擴(kuò)大SGL在德國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模和實(shí)力，加強(qiáng)其在歐洲最大物流市場(chǎng)的地位。此外， 多家中型歐洲貨代企業(yè)也通過(guò)收購(gòu)的方式，強(qiáng)化市場(chǎng)地位或填補(bǔ)業(yè)務(wù)空白。貨代行業(yè)整合趨勢(shì)日益加速，市場(chǎng)格局或?qū)⒂瓉?lái)新一輪的變革。

眾所周知，亞馬遜FBA是亞馬遜提供的一項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù)。對(duì)于跨境電商企業(yè)而言，選擇一個(gè)專業(yè)、可靠的FBA頭程貨代至關(guān)重要?？偨Y(jié)，評(píng)估上海FBA頭程貨代的服務(wù)質(zhì)量，主要從以上五個(gè)方面進(jìn)行考察。

2023年開年，貨代行業(yè)便開啟了第一波內(nèi)卷首秀：頭程運(yùn)費(fèi)直接0元/KG，當(dāng)時(shí)有賣家直呼封神，也有賣家表示見鬼，現(xiàn)如今又有貨代向朋友圈喊話：美西FBA九大倉(cāng)全程0元送，不要錢還返利，你敢相信嗎？此前，遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價(jià)下跌37美元至1163美元，跌幅3.08%，同時(shí)美東航線也開始出現(xiàn)補(bǔ)跌，遠(yuǎn)東到美東線每FEU運(yùn)價(jià)周跌127美元至2194美元。

專線物流和普通物流的區(qū)別：?時(shí)間問(wèn)題和物流安全問(wèn)題，普通物流就是家對(duì)家，發(fā)貨時(shí)間快速，只要渠道貨物立馬就能發(fā)貨，專線物流更多的是傾向拼車業(yè)務(wù)只有等一個(gè)車裝滿以后才會(huì)發(fā)貨，所以就出現(xiàn)了以上的可能幾天發(fā)貨可能十幾天發(fā)貨，也不能更安全的運(yùn)輸貨物。

在疫情剛開始的頭兩年，跨境電商出海火爆，除了賣家賺的盆滿缽滿外，頭程物流服務(wù)商也過(guò)得很滋潤(rùn)。受國(guó)內(nèi)新爆發(fā)的這波疫情影響，出貨嚴(yán)重受阻，加上貨代之間內(nèi)卷嚴(yán)重，今年以來(lái)，貨代公司破產(chǎn)倒閉，跑路的消息不絕于耳。公開信息顯示，本次事件中的深圳某貨代公司是今年2月份剛成立的。除了這家深圳貨代公司跑路外。

在UPS等嚴(yán)查之下，已有大批貨物被扣留，這次大清洗意味著又有一批人要被清掃出局了。亞馬遜5月新政也讓大量貨物積壓海外倉(cāng)無(wú)法派送，因貨物無(wú)法及時(shí)入倉(cāng)，賣家后續(xù)必然面臨一系列麻煩。很顯然， UPS 并不愿意一直當(dāng) “冤大頭”，部分貨代表示，目前已有多個(gè)洛杉磯海外倉(cāng)被UPS取消提貨資格，或被FBI調(diào)查。

行賄12萬(wàn)， 某貨代老板 被判15個(gè)月 前天 ，豐榮物流有限公司唯一董事兼股東廖XX被判入獄15個(gè)月。該案件涉多份物流訂單，涉及包括運(yùn)費(fèi)在內(nèi)的費(fèi)用約170萬(wàn)港元。最后靠行賄獲取訂單的貨代被判刑了，算是罪有應(yīng)得！

受疫情沖擊的義烏受到了格外的關(guān)注，原因是義烏是全球最大的小商品集散地，以及全國(guó)快遞物流重鎮(zhèn)。盡管受到3至5月國(guó)內(nèi)疫情的影響，義烏上半年的外貿(mào)表現(xiàn)卻超出預(yù)期。已有貨代物流企業(yè)通知客戶，由于義烏市疫情管控，全市靜默，目前義烏倉(cāng)庫(kù)暫停收貨。

目前這份流傳的名單列出了800多家公司，涉及深圳、義烏等多地的貨代公司，其中少數(shù)公司已經(jīng)暴雷，賣家們選合作伙伴時(shí)要留意了。2020年以來(lái)，深圳貨代協(xié)會(huì)陸續(xù)公布了多個(gè)名單，2022年4月又公布兩批深圳貨代行業(yè)黑名單，共計(jì)237家，賣家可查看有無(wú)合作的貨代公司，提前防范。

近日，阿聯(lián)酋稅局發(fā)布最新政策： 允許賣家使用貨代稅號(hào)進(jìn)行清關(guān)，在申報(bào)VAT的時(shí)候可以進(jìn)行抵扣，貨代不能重復(fù)抵扣賣家繳納的這部分進(jìn)口增值稅。阿聯(lián)酋標(biāo)準(zhǔn)稅率為5%，按季度申報(bào)申報(bào)一次VAT，其申報(bào)時(shí)間從稅號(hào)生效日起算，無(wú)需年報(bào)，申報(bào)、付款截止日為申報(bào)月份結(jié)束后28日。

疫情之下，跨境電商企業(yè)的運(yùn)輸成本一再飆漲。除了節(jié)節(jié)攀升的運(yùn)費(fèi)外，參差不齊的貨代水平 作為跨境電商行業(yè)多年未解的痛點(diǎn)之一， 也讓賣家感到十分頭痛。

3月7日，又一家貨代公司推出了美西FBA九大倉(cāng)“0元送”。原來(lái)，這個(gè)貨代同行說(shuō)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)“0元送”，本質(zhì)玩的是一手“羊毛出在豬身上”。所謂的“羊毛出在豬身上”，用突破常規(guī)成本定價(jià)方式的定價(jià)策略，實(shí)現(xiàn)在高溢價(jià)產(chǎn)品/服務(wù)上的定價(jià)權(quán)。不可否認(rèn)，貨代內(nèi)卷的現(xiàn)象與行業(yè)有著不可分割的關(guān)系。

“進(jìn)入9月，跨境物流最新進(jìn)展情況如何了呢？” “美國(guó)暴亂再升級(jí)、貨船裝箱倒塌、海運(yùn)漲價(jià)，賣家的心都提到了嗓子眼！” 據(jù)多位賣家表示，海運(yùn)價(jià)格近期又現(xiàn)小幅漲價(jià)潮，貨柜價(jià)格由于爆倉(cāng)等因素也在持續(xù)攀升，亞馬遜部分倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)嚴(yán)重，派送交倉(cāng)和上架滯后問(wèn)題依然嚴(yán)峻。還有賣家爆料道，由于國(guó)際形勢(shì) ...