Shopee、SHEIN等同意巴西新征稅計劃；順豐全貨機增長至81架

2023年4月28日 10:00:30 來源：跨境電商物流百曉生

1.順豐全貨機增長至81架加碼中東航線

4月28日消息，順豐航空一架B747-400型全貨機載貨從武漢直飛阿聯酋首都阿布扎比，標志著“武漢=阿布扎比”國際貨運航線正式開通運行。該航線計劃每周二、三執行一個往返，雙程最多可載貨220噸，承運貨物主要包括快件、電商件及普貨，這將為中阿之間的經貿往來架設新通道、注入新動能。

據介紹，4月以來，順豐航空按下國際網絡布局的“快進鍵”，接連開通“鄂州=列日”、“鄂州-深圳-金奈-鄂州”、“青島=列日”、“鄂州=德里”、“長沙=特拉維夫”、“武漢=阿布扎比”等多條國際貨運航線，快步強化國際航空貨運能力，高效服務國內生產制造、跨境電商、貿易企業的進出口物流需求。目前，順豐航空全貨機機隊規模已增長至81架。

來源：順豐集團

2.杭州=阿姆斯特丹全貨機航線開通運營

4月28日消息，杭州蕭山國際機場新增今年第三條國際全貨機航線，杭州=阿姆斯特丹全貨機航線開通運營。該航線由金鵬航空執飛，機型B747-400F，初期計劃每周執飛2班。首航航班凌晨03:13裝載服裝、配件等81噸貨物順利起飛。據介紹，杭州-阿姆斯特丹全貨運航線的開通，為杭州機場國際化樞紐建設再度添磚加瓦，有利于提升國際貨量，搭建起杭州直達歐洲西部的空運快速通道，為進一步服務外貿業務，優化營商環境發揮更大作用。

來源：蕭山自貿

3.Shopify升級發貨預設和結賬功能

4月28日消息，Shopify對發貨預設和結賬功能進行新升級，Shopify會主動識別無法運輸的商品，并提示客戶將其從購物車中移除，從而順利完成其余商品的訂單交易。

據了解，發貨預設是適用于特定產品和地點的發貨規則集。商家可以為所有產品使用默認的通用發貨預設，或為特定產品創建自定義發貨預設。發貨預設可幫助商家通過基于產品的運輸規則收取準確的運費；商家可以使用發貨預設為特定產品設置運費，并根據產品的運輸地點收取不同的費用；可以將應該共享運費的產品添加到發貨預設中，然后為每個提供這些產品的地點設置可發貨區域和運費。

來源：Shopify電商獨立站訂閱號

4.eBay第一季度營收25億美元?同比扭虧為盈

4月28日消息，eBay發布了該公司的2023財年第一季度財報。報告顯示，eBay第一季度凈營收為25.10億美元，與去年同期的24.83億美元相比增長1%，不計入匯率變動的影響為同比增長3%；來自于持續運營業務的凈利潤為5.69億美元，相比之下去年同期來自于持續運營業務的凈虧損為13.39億美元，同比扭虧為盈；不按照美國通用會計準則，eBay第一季度來自于持續運營業務的凈利潤為6.00億美元，與去年同期的6.25億美元相比下降4%。

來源：新浪科技

5.Shopee等平臺同意巴西政府新的征稅計劃

4月28日消息，哈達德宣布，巴西將對在 AliExpress、SHEIN和Shopee等國際電商平臺上銷售的產品實行新的征稅模式。簡單來說，就是將稅費提前加到產品售價上，消費者在平臺下單后、貨物到達海關時無需再繳納所謂的稅費。他們稱該措施是聯邦稅務局“合規計劃”的一部分，旨在確保與全國零售公司的公平競爭。

據哈達德介紹，這種做法在美國和歐洲很常見，因為在這些國家，應繳稅款已經包含在產品價格中。

SHEIN、Shopee 和 Aliexpress 已同意遵守合規計劃。

來源：跨境東南亞

6.中遠海運港口2023年第一季度業績

4月28日消息，中遠海運港口有限公司公布2023年第一季度業績。2023年第一季度，中遠海運港口收入達3.28億美元，應占合營公司及聯營公司利潤6900萬美元，公司股權持有人應占利潤6250萬美元。期間，公司持續落實精益運營戰略，成本同比下降4.3%，至2.381億美元；毛利同比上升11.2%，至8990萬美元，毛利率提升2.9個百分點至27.4%。其中，中國地區碼頭毛利率維持在相對高水平，達38.9%。

來源：中遠海運

7.日本最大快遞公司宣布部分地區配送降速

4月28日消息，日本最大的快遞公司雅瑪多宣布，將從6月起對日本國內的配送業務進行調整，部分地區之間將取消次日達，改為第三日送達。

雅瑪多降低配送速度的主要背景是，日本物流行業普遍面臨卡車司機人手不足，造成司機工作負擔過重。調查顯示，日本物流領域一半以上的企業存在司機短缺問題，卡車司機的平均工作時間比全行業平均值高出大約兩成。過重的工作負擔又進一步加劇人手短缺，據估算，到2028年，日本卡車司機缺口將達到近28萬人，缺口比例高達24%。

來源：央視新聞

8.法國郵政首次使用中歐班列

4月28日消息，首列“法國郵政專列”中歐班列在四川成都國際鐵路港發出，預計14天后抵達歐洲。這也是法國郵政公司首次借助中歐班列進行長途運輸，其后，將以每月不少于兩列的頻次實現常態化開行。

法國郵政代表、德普達亞太區品牌總監阿力克謝表示，“第一趟我們的專列發出后，未來還會有更頻繁的專列發出。這是法國郵政進一步擴大中國市場的又一重大標志，以成都國際班列為紐帶，將實現班列穩定雙向對開，對物流干線延展至亞歐大陸深處帶來機遇，將極大程度提升我們國際業務的服務水平。”

來源：探索新絲路

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來源：跨境電商物流百曉生