旺季倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)翻3倍，訂單銷量降50%，又一批亞馬遜賣家被迫離場(chǎng)！

2022年11月15日 14:32:09 來源：跨境知道

隨著旺季的到來，亞馬遜賣家的流量和銷量不一定會(huì)增加，但平臺(tái)各項(xiàng)費(fèi)用的扣款從來不會(huì)遲到。

“旺季并沒有‘雪中送炭’，只有‘雪上加霜’，旺季未旺，成本更漲，真是無奈?！蹦硨幉▉嗰R遜賣家說道。

11月9日，不少亞馬遜賣家發(fā)現(xiàn)平臺(tái)已經(jīng)開始扣除旺季倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，費(fèi)用高達(dá)平時(shí)的3倍，甚至5倍之多（亞馬遜的旺季是在10-12月，所以亞馬遜在這三個(gè)月期間都會(huì)提高月度倉(cāng)儲(chǔ)收費(fèi)，這時(shí)候的費(fèi)用會(huì)比平時(shí)要高3-4倍不等）。

其中，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)被扣幾百美元、幾千美元、幾萬(wàn)美元、甚至數(shù)十萬(wàn)的情況都有出現(xiàn)，這讓大家連連哀嘆，已經(jīng)被壓的喘不過氣來。

對(duì)此，亞馬遜賣家是吐槽不斷：

“旺季的亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)真是嚇人，就問你難受不難受，害怕不害怕。反正亞馬遜是賺麻了，一年12個(gè)月，可以收你18個(gè)月的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)?！?/span>

“10月倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)剛剛扣款，平時(shí)的三倍。晚上只能開水就饅頭。 ”

“付著旺季的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，拿著淡出水的訂單。哭暈過去了.....”

更有賣家被扣6W8美元的旺季倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，折合人民幣將近50萬(wàn)元，這筆不菲的扣款，足以“吃光”中小賣家的全年利潤(rùn)。

值得一提的是，今年5月15日起，亞馬遜開始對(duì)在運(yùn)營(yíng)中心存放271至365天的商品征收過期庫(kù)存附加費(fèi)；對(duì)于存儲(chǔ)超過365天的商品，繼續(xù)收取陳舊庫(kù)存附加費(fèi)，也就是長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。因此，賣家還需要特別注意月底的長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。

與往年相比，雖然今年海運(yùn)費(fèi)下降、匯率上漲，但平臺(tái)的“價(jià)格戰(zhàn)”依舊十分嚴(yán)重，加上流量下滑，廣告投入增加，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)翻倍，大部分中小賣家利潤(rùn)都所剩無幾。

“利潤(rùn)真的太低了，如果今年旺季銷量不佳，就只能等著低價(jià)清庫(kù)存，到時(shí)候價(jià)格一家更比一家低，賣家不僅白干還要倒貼錢?！庇匈u家說道。

因此，對(duì)賣家來說旺季不僅要合理備貨，還要增加店鋪動(dòng)銷率，否則天價(jià)的月度倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)足以可能成為壓垮自己的最后一根稻草。

爆倉(cāng)和罷工

當(dāng)大量賣家因倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)而陷入情緒低落時(shí)，更有不少賣家為亞馬遜倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)而感到頭疼。

據(jù)了解，從10月開始亞馬遜倉(cāng)庫(kù)就處于爆倉(cāng)的狀態(tài)，而隨著11月的來臨，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)了大面積跳約、不放約、拒收、入庫(kù)接收異常、貨物上架慢等情況，甚至有賣家等了2-3個(gè)月貨物還沒上架。

其中，美西倉(cāng)庫(kù)受影響比較嚴(yán)重的有：SBD1、LAS1、GYR2、GYR3、LGB8、ONT8、LAX9。

與此同時(shí)，歐美各國(guó)因?yàn)橹撇枚砹_斯也讓自身發(fā)展陷入困境，最明顯的就是能源危機(jī)和通貨膨脹加劇，這使得當(dāng)?shù)鼐用裨孤暡粩唷?/span>

背后的種種原因引發(fā)了罷工熱潮。據(jù)悉，當(dāng)前英國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)、法國(guó)、西班牙等國(guó)家都出現(xiàn)了大罷工。其中，英國(guó)罷工潮最為嚴(yán)重，近日英國(guó)全國(guó)鐵路進(jìn)行集體罷工，造成鐵路短暫性陷入停滯。

11月9日，比利時(shí)舉行的全國(guó)罷工對(duì)公共交通已造成嚴(yán)重影響。布魯塞爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)有超過一半的航班被取消，比利時(shí)第二大機(jī)場(chǎng)沙勒羅瓦機(jī)場(chǎng)明天將取消所有商業(yè)航班。

同時(shí)，亞馬遜員工也將在黑五進(jìn)行集體罷工。據(jù)外媒報(bào)道，一個(gè)名為“Make Amazon Pay”的組織在近日宣布了一個(gè)重要活動(dòng)，將在11月25日，也就是“黑五”當(dāng)天，在大約30個(gè)國(guó)家和地區(qū)舉行罷工和抗議活動(dòng)，宣稱要將“黑五”變成“亞馬遜發(fā)薪日”。

Make Amazon Pay確認(rèn)，部分亞馬遜員工已經(jīng)在為罷工做準(zhǔn)備，并涉及到美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本、澳大利亞在內(nèi)的30個(gè)國(guó)家和地區(qū)的員工，不排除會(huì)有更多國(guó)家的員工將會(huì)加入。

這些國(guó)家的罷工活動(dòng)主要集中在運(yùn)輸行業(yè)，勢(shì)必會(huì)造成入庫(kù)和貨物配送延遲。因此，賣家在旺季發(fā)貨時(shí)需要時(shí)刻關(guān)注罷工活動(dòng)，避免受到影響。

堅(jiān)持和離場(chǎng)

今年的旺季對(duì)賣家而言，面對(duì)的困難比往年更多，是繼續(xù)堅(jiān)持等待春天還是離場(chǎng)成為賣家們思考的難題。

據(jù)了解，在本次旺季倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)扣款時(shí)，部分中小亞馬遜賣家已經(jīng)選擇了離場(chǎng)。

某深圳戶外用品賣家表示：“同去年旺季相比，自己的銷量降了50%，利潤(rùn)也有所下滑，扣掉倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和各項(xiàng)費(fèi)用，發(fā)貨出去可能就意味著要虧本，已經(jīng)做不下去了?！?/span>

而同跨境電商行業(yè)的從業(yè)者也紛紛表示：“今年身邊更多的同事或朋友離開了深圳。”

其實(shí)，不管是跨境電商還是其他行業(yè)，疫情三年以來每個(gè)創(chuàng)業(yè)者和從業(yè)者都過得并不容易，客商蕭條、利潤(rùn)下滑，資金鏈斷裂，迫使中小創(chuàng)業(yè)者無奈離場(chǎng)。有賣家說道：“今年實(shí)打?qū)嵉氖巧倭撕芏嗳肆?，我住在民治這邊的城中村。上半年的時(shí)候8 、9點(diǎn)鐘在樓下散步還有很多人，最近幾個(gè)月在樓下散步都發(fā)現(xiàn)明顯比之前少了。之前每棟樓的燈都是亮的，現(xiàn)在樓不怎么亮了，村里面的有幾個(gè)做麻辣燙的店，都關(guān)門了，還有些超市也倒閉了，最近連菜鳥驛站都關(guān)門了?！?/span>

當(dāng)然，這兩年跨境電商經(jīng)歷了此前從未有過的起落，成本壓力驟增、封號(hào)風(fēng)波不斷、平臺(tái)高壓嚴(yán)查，種種困難迫使昔日輝煌的跨境大賣企業(yè)不斷走下坡路，但仍然有不少企業(yè)在苦苦堅(jiān)持，并且在試圖轉(zhuǎn)型，重新崛起。

不管是企業(yè)的黯然離場(chǎng)，還是工廠的逐漸落寞，甚至是一大批中小型企業(yè)的徹底死亡，這兩年跨境行業(yè)的興衰變化，其實(shí)講述的只有一個(gè)道理：跨境電商企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)營(yíng)發(fā)展，一定是跟得上政策、時(shí)代環(huán)境，否則等待著的，可能會(huì)是出局的命運(yùn)。

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