對(duì)于所有的跨境電商賣家來說,除了自家產(chǎn)品外,最重要的就是物流了,解決好了物流問題才能為自己的客戶提供良好的購物體驗(yàn),進(jìn)而為自己的品牌帶來良好的口碑。
海外倉和自貿(mào)倉在發(fā)貨價(jià)格方面對(duì)比:各種跨國物流各有特點(diǎn),大同小異,其中可以肯定的是一般普貨重量在400克以下比自貿(mào)倉自發(fā)貨是有很大的價(jià)格優(yōu)勢;海外倉和自貿(mào)倉在發(fā)貨時(shí)效方面對(duì)比:退貨當(dāng)中至少占三分之一是由于貨物運(yùn)輸時(shí)間過長所致,雖然客戶預(yù)期“Shipping From China”將會(huì)有15天左右等待時(shí)間,但國際貨運(yùn)的不穩(wěn)定因素,包括天氣、旺季,需要排倉,清關(guān)等都會(huì)影響貨運(yùn)時(shí)效,時(shí)間過長從而導(dǎo)致客戶不滿意的購物體驗(yàn),即使收到的產(chǎn)品再好,對(duì)于評(píng)價(jià)星級(jí)也是有很大影響的;海外倉與本土郵政合作相當(dāng)于國內(nèi)平郵,一般2-3天就能達(dá)到客戶手上。
海外倉和自貿(mào)倉在退貨方面對(duì)比:一般自貿(mào)倉發(fā)貨被退訂單只能由買家退回國內(nèi),且溝通不及時(shí),快遞費(fèi)用貴,時(shí)效長;海外倉可以提供更好的退貨服務(wù),一般貨物都不會(huì)損壞,可以重新包裝后二次銷售,免去了寄回國內(nèi)昂貴的國際快遞費(fèi)用。
由此可見,海外倉不僅速度快,可以省去一系列的中間環(huán)節(jié),包含包裝、運(yùn)輸、裝卸、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、清關(guān)等中間過程,而且在價(jià)格方面也比自貿(mào)倉占有一定的優(yōu)勢。
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來源:喜運(yùn)達(dá)

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