近年來,“跨境電商”在中國市場越來越火熱,中國商品的出海規模和能力也在不斷增長,而物流環節的順暢與高效成為商品是否能夠準時送達用戶手中的關鍵。
物流作為電商觸達用戶的最后一環,中國物流企業緊跟著巨大的紅利窗口迅速崛起,紛紛加速“出海”步伐。根據一組不完全數據統計,有超過60%的物流企業已經開始進行出海的業務布局,都渴望在全球快遞物流市場中分得一杯羹。
01海外物流市場前景從相關數據來看,今年中國國內快遞業務量約為1100億票,整體快遞收入達到1萬億元,平均每一票快遞收入約為9元。與之相比,美國市場一年約有200多億票的快遞,但整體收入約為1.5萬億元。盡管美國的快遞量只有中國的1/5,但收入卻是中國的1.5倍。這一對比充分說明,海外市場具有巨大的發展潛力和商機。
另外,很多國家的快遞在生活中的參與度遠遠不及中國。特別是在歐洲和北美等發達國家,快遞主要應用于商務領域。對于個人用戶來說,快遞成本較高,限制了普通用戶對快遞服務的需求。
國際快遞物流市場顯示出高附加值、高收入和高增長潛力的特點,給中國物流企業進軍海外市場帶來了巨大的誘惑力。
根據中商產業研究院發布的《2022-2027年中國跨境電商市場需求預測及發展趨勢前瞻報告》顯示,2022年跨境物流企業數量共有146661家,同比增長10.04%,截至2023年10月,跨境物流企業數量已經顯著增長至156719家,展現出強勁的增長勢頭。
這組數據表明中國物流企業正在積極走向國際舞臺,尋求國際物流市場機遇。
12月15日,京東物流宣布推出“國際特快送”服務,消費者通過京東快遞小程序“寄國際”即可下單,可享受一小時上門攬收服務。該服務目前已在廣州、深圳率先上線,覆蓋歐美主要國家。
今年9月,菜鳥聯合速賣通上線跨境快遞“全球5日達”快線產品,該服務已經首批落地英國、西班牙、荷蘭、比利時等歐洲主要國家。據菜鳥國際快遞數據顯示,今年黑五前,速賣通菜鳥跨境優選倉的備貨量同比去年漲了近9倍,其中大部分商品將被運往“全球5日達”服務覆蓋的國家。
順豐航空貨運能力是其海外物流業務布局的核心和關鍵。今年4月以來,順豐航空陸續開通了從鄂州飛往比利時列日、印度德里、美國洛杉磯、德國法蘭克福等多個地區的國際航線。根據順豐公布的數據,目前順豐航空在鄂州花湖機場的國內、國際進出港貨量累計突破10萬噸,其中國際貨量占比近20%。
中國物流企業推出新服務和不斷拓展國際物流網絡,為全球消費者提供更加高效、便捷的物流體驗,也為為全球貿易和物流合作帶來更多機遇。
03物流企業加速出海客觀環境因素根據官方數據,2022年全國快遞業務量達到了驚人的1105.8億件,連續9年位居全球首位,業務收入也達到了1.06萬億元。然而,業務量和收入的同比增速分別僅有2.1%和2.3%,增長速度的放緩,接近于停滯狀態。
這意味著市場需求已經接近飽和點,在這種競爭壓力下,物流企業不得不通過價格戰和低利潤率來爭奪市場份額,進一步加劇了競爭內卷現象。
根據艾媒咨詢的預測,到2024年中國跨境電商的市場規模有望達到2.95萬億元。速賣通、SHEIN、Temu和TikTok這四家主打“國貨出海”的中國跨境電商平臺的知名度和影響力不斷上升,依托于中國強大的制造優勢,侵蝕著以亞馬遜為首的海外電商平臺的市場份額,這為國內物流企業的出海提供了天然的機遇。
國際物流巨頭如FedEx、DHL、UPS等以高質量服務業務為主,這也為利潤相對微薄的電商件留下了空白地帶。另外,目前“三巨頭”尚未深入到國內跨境電商的業務環節中,為國內物流企業在這個領域里留出了發展空間。得益于這種優勢,國內物流企業在拓展海外市場時,得以避免與海外大企業直接競爭。
物流企業的出海之旅,是一場充滿挑戰與機遇的冒險。每一家企業都在努力尋找適合自己的策略和定位,而最終的結果也將是充滿驚喜和機遇的未知數。
來源:跨境營
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