受關稅戰嚴重影響，各大船司紛紛發布了貨運調整通知。同時，美國海關收緊原產地核查，賣家需密切關注，緊急調整物流戰略。
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美國海關或將嚴查原產地
業內有消息稱，4月15日美國海關對原產地核查系統進行了全面升級，進口商品的原產地認定標準以及審查流程都得到了升級。
升級后的這個系統要求進口商提供三份關鍵文件：
一是生產流程圖，企業要像拍X光片一樣把整個生產流程展示出來。
二是原料采購憑證，其供應鏈必須能追溯到原料的初始來源。
三是能源消耗與工廠運轉數據明細，這有助于判斷供應鏈產能的真實性。
同時，對于越南、馬來西亞、泰國、印度尼西亞和墨西哥等轉口熱門地區，美國海關將采取如下措施：
●來自重點關注國家的所有貨物都會被100%查驗，其原產地將受到詳細核查；
●若進口商被發現違規避稅，將會面臨高達300%的罰金；
●追繳10年的利潤并且相關賬戶會被凍結。
目前，這一消息還未得到美國官方的正式確認，但這一調整和美國近期的一系列貿易政策大體上是相符的。
需要引起警覺的是，正在推進的《保護美國產業和勞工法案》把刑事追責寫進了法律條文，一旦這個法案施行，那些通過第三國轉運商品從而規避美國關稅的中國出口企業，或許會面臨經濟處罰和刑事追責的法律風險。
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各船司貨運發布貨運調整通知
香港郵政、DHL、FedEx和UPS在貨物運輸方面都有新動作。
香港郵政宣布：
按照香港特區政府4月16日的發布內容，從該日起，它不再接收運往美國且包含貨品的平郵郵件；到了4月27日，將停止接收包含貨品的空郵郵件。
DHL宣布：
由于美國海關監管規定更新，從2025年4月21日開始，它會暫停向美國私人發送申報價值超800美元的B2C貨物，至于何時恢復還不確定。
而且，向美國公司發送申報價值超800美元的B2B貨物雖然不會被暫停發送，但也可能會出現延誤情況。
這就導致相關中國電商賣家，若要發送超過800美元申報貨值的產品到美國，就只能選擇其他渠道，這樣會面臨更高成本和時效壓力；或者拆分包裹使申報貨值低于800美元，不過這也會面臨較高物流成本和低申報帶來的合規審查風險。
UPS：
從4月13日起，對從中國發出的包裹收取高峰附加費，在中國香港加收5.1港幣/公斤，在中國內地加收4.8元/公斤，在中國澳門加收5.1港幣/公斤。
聯邦郵政(FedEx):
在2025年4月15日 5月2日期間，針對從中國大陸寄往美國、加拿大的國際件，要收取每公斤7.2元的附加費。并且據貨代消息，所有通過香港FedEx寄往美國且申報價值超800美元的關稅到付貨件，需要收件人提供同意支付關稅的確認函才可以出貨。
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對跨境賣家的建議
目前已有貨代接到相關通知，賣家需緊急關注，及時調整出貨計劃。
同時，若想通過轉口貿易來進行避稅，必須真實地布局海外產能，滿足原產地證書規則，確保供應鏈全流程真實且可追溯。
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來源：小牛站外
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