六年的美國T86免稅清關政策，或許即將成為歷史。

據財聯社4月1日報道，特朗普政府極有可能在今天簽署行政令，正式取消針對低價值商品的T86清關模式。這一政策一旦落地，意味著單票貨值低于800美元的跨境電商包裹，將不再享受免關稅、快速清關的便利。與此同時，亞馬遜的一封《全球貿易政策動態》預警郵件，在跨境圈掀起了驚濤駭浪。

T86免稅政策取消？低價直郵模式或崩塌

2月初，美國關稅政策變動，引發了清關混亂、成本劇增以及供應鏈優化調整的一系列風波。尤其是T86清關模式從取消到恢復，讓跨境賣家們仿佛坐了一趟“過山車” 。

在事情還懸而未決之時，T86免稅政策的風波持續發酵。

外媒The Loadstar曾發布報道稱，聯邦機構將于4月1日提交對“800美元免稅額度”政策的正式審查報告，特朗普政府或于4月2日簽署行政令。

《紐約時報》的一篇報道也指出，美國計劃在4月初實施新的關稅政策。

同時，亞馬遜發給賣家的《全球貿易政策動態》預警郵件，警示“全球貿易政策變更可能影響貨件清關”，并建議賣家提前聯系物流商調整策略，這一郵件引發了行業的熱烈討論。

值得注意的是，亞馬遜極少主動發送此類政策預警郵件，而這次卻緊急呼吁賣家 “立刻聯系物流商”。

種種跡象表明，特朗普政府很有可能會在4月2日簽署取消T86免稅政策的行政令！

物流企業緊急避險

美國官方還未發布公告，業內就已經開始“大地震”。

目前已有多家物流商發布通知，稱將暫停發貨，直至美國清關新政發布。并且表示，若T86清關政策取消，將按照新的清關方式（成本會上漲），并依據新的報價表（價格會上調）進行結算。

深圳市駟運達國際物流已發布通知，宣布暫停處理美國標準專線貨物，并將3月29日后攬收的包裹暫存倉庫，待政策明確后安排轉運。該公司明確表示，若T86取消，將采用成本更高的清關方式，并依據新報價表結算運費。

華東地區某物流企業則早在上周二就采取了行動，宣布自3月27日起暫停美國全線路郵件收寄，僅保留加拿大線路運營。其公告中直指“4月2日美國關稅新政存在重大不確定性”是暫停業務的主因。

賣家陷入兩難

跨境賣家的焦慮情緒正在蔓延，亞馬遜平臺近日的一封《全球貿易政策動態》預警郵件，更是讓整個行業神經緊繃。

一位從業者無奈表示：“如果800美元免稅額度真的取消，獨立站和中小賣家就只剩兩條路可走。要么把關稅成本轉嫁給消費者，導致漲價，要么直接放棄美國市場。”

更讓賣家憂心的是，T86取消還將帶來一系列連鎖反應。據業內預測，T86取消后貨代清關費每票將上漲20元，且清關效率下降可能導致包裹積壓甚至銷毀。

而這已經是美國年內的第二次政策調整。早在今年2月4日，美國就曾宣布取消T86，但因紐約JFK機場積壓超百萬包裹，政策在3天后緊急叫停。

業內人士分析指出，與2月份那次倉促叫停不同，此次政策調整可能更具延續性。美國海關在吸取上次教訓后，已針對清關效率問題制定了詳細預案，新政落地的技術障礙大幅減少。加之歐盟擬取消150歐元以下商品免稅政策，墨西哥、越南等新興市場也在同步提高監管門檻，全球范圍內的政策轉向已成定局。

面對政策與競爭的雙重壓力，跨境賣家需從三方面構建韌性：

1.合規化升級：提前注冊美國公司、購買責任保險，以適應稅務與監管要求。例如，部分頭部企業已通過海外倉囤貨降低關稅沖擊，物流成本較直郵模式下降15%。

2.供應鏈重構：向東南亞轉移產能或與本土供應商合作，縮短供貨周期。沃爾瑪平臺數據顯示，采用“海外倉+本地配送”的賣家，訂單履約時效從15天縮短至3天，退貨率降低12%。

3.價值競爭替代價格戰：加強品牌建設與技術創新。以安克、SHEIN為代表的品牌賣家，通過研發投入與專利布局，將產品溢價提升30%-50%，抵消政策成本。

最后建議

政策震蕩背后，折射出跨境電商從“野蠻生長”向“合規運營”的深層轉型。

業內專家指出：“取消小額免稅是大勢所趨，賣家需要轉向海外倉備貨等新模式，同時開拓東南亞、拉美等多元化市場。”

面對政策的不確定性，賣家們需要提前做好準備，尋求有效的應對策略。例如，盡早審視自身的物流路徑和報關合規狀況，評估是否存在過度依賴T86清關模式的風險。

同時，可以通過優化物流渠道、提升庫存管理效率等方式，來降低政策變動帶來的沖擊。

此外，建議賣家與物流服務商及平臺官方渠道保持密切溝通，及時掌握政策動向，并提前做好應對預案。

對中國賣家而言，T86免稅政策的取消既是挑戰也是機遇。長期來看，行業將加速向規范化、品牌化及全球化供應鏈布局轉型，賣家唯有依托供應鏈韌性、加速品牌升級，方能在動蕩中立于不敗之地。

來源：八戒說跨境

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