一、iMile服務項目

1、COD(貨到付款)：有一個專門的團隊研究提升COD妥投率方案，提供專業的代收貨款服務。

2、本地派送：有自有派送團隊保障高質量的本地派送服務。

3、客戶服務：通過短信、電話、電子郵件、社交媒體等各個渠道與終端客戶保持聯系。

4、海外倉：提供海外倉存儲、分揀、包裝、盤點服務。

5、國際頭程運輸：提供中國到中東地區的空運頭程服務。

二、iMile業務流程

1、消費者在中國跨境電商獨立站或APP頁面下單;

2、訂單通過賣家在國內實現集采并且進入iMile在中國的集貨倉;

3、待賣商的貨統一進入集貨倉后，貨物一般通過空運達到沙特和阿聯酋，清關后進入在iMile在中東的自建倉;

4、iMile的快遞團隊再將貨物送到消費者手上形成閉環。

三、iMile運營背景及模式

1、首先這里要先提及中東的物流特色—COD(Cash On Delivery)：中東線上支付不發達，80%消費者仍然選擇貨到付款，雖然貨到付款的模式降低了消費的消費門檻，但網購者們對于電商信任度仍然較低，拒付率居高不下。

并且中東物流基礎弱，無清晰地址規劃，投遞人員找不到門牌號和郵編導致最后一公里投遞效率低。

其次，中東物流市場的特殊性還在于，跨境電商和C端客戶的連接脆弱，售后客服以及收款實際掌握在物流公司手里。

消費者往往將會物流和電商誤認為是一家，所以在購買時如果遇到退貨和產品質量不過關，消費者們會直接找到物流方要求退換貨。

2、根據中東物流市場的背景，創始人黃珍認為，出海項目一定要貼近市場，深刻了解當地政策以及人文環境，才能打造出更適合市場的產品。

針對COD這一模式以及客服的特殊性，iMile自建本地化運營團隊，并且自主研發TMS，WMS在內的倉庫管理系統。

快遞員可用iMile的App提前和客戶預約投遞時間，并且可以優化路由，預估到達時間等數據。

在支付方面，目前iMile還是以收取現金為主，未來規劃在末端支付上同本地銀行合作，減少直接現金收款，如用手機掃二維碼支付，減少在支付環節上的拒付。

另外，隨著每天投遞的單量的增長，iMile在末端派送上的數據采集上也將進一步優化，自有的地址庫信息將越來越完善，地址精準率高之后簽收率也會越高。

四、iMile優勢

1、懂中東的中國團隊：iMile是中國團隊，這在與中國電商的合作中具有天然優勢。在本地化方面，也有豐富經驗，創始人本人擁有將近十年的中東本土經驗，團隊中有國內物流人才，將國內的成熟經驗應用于中東市場，iMile具有更好的成長性。

2、iMile平臺定位為“小而美”：區別于大型平臺，iMile更加靈活。在其它平臺按照流程操作后無法完成投遞時，iMile會再采用本地化的客服手段聯系客戶。

iMile因為整個流程按照COD來設置，加上精細化運作，整體簽收率高于行業水平，目前行業平均水平在 60%-70% 左右。簽收率非常重要，直接決定了商家的成本，50% 的簽收率意味著成本至少翻了一倍。

來源：喜運達

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