美東時間1月5日,亞馬遜宣布,該公司將從達(dá)美航空公司(Delta AirLines)和西捷航空公司(WestJet Airlines)購買11架二手波音767-300客機(jī),希望通過擴(kuò)大貨運(yùn)機(jī)隊來加快交付。

亞馬遜多年來一直在通過租賃協(xié)議提升航空貨運(yùn)能力,此次的交易標(biāo)志著亞馬遜首次擁有了自己的飛機(jī)。
新冠疫情肆虐,實體零售業(yè)遭到了大規(guī)模的侵襲,特別是在宅經(jīng)濟(jì)的流行下,亞馬遜收獲了一波紅利,姐夫的財富也因此增加了756億美元。那么,亞馬遜對人們接下來網(wǎng)購需求的增長十分有信心。外界預(yù)測,亞馬遜的機(jī)隊在未來幾年還會繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模,數(shù)量可望達(dá)到 200 架,能夠與全球最大快遞承運(yùn)商UPS相匹敵。
其實亞馬遜購買飛機(jī)并不是突然的,而是已經(jīng)籌備了很久。據(jù)悉,亞馬遜于2016年就啟動了機(jī)隊,他們的目標(biāo)是到2022年,擁有超過85架租賃和擁有的飛機(jī)。使用飛機(jī)也是為了加快通過亞馬遜購買的包裹的交付速度。如今在新冠病毒的流行下,宅經(jīng)濟(jì)已經(jīng)越來越盛行,那些滯留在家的消費(fèi)者們已經(jīng)轉(zhuǎn)向基本商品和非必需品的服務(wù),而假日購物季節(jié)又催生了對快速送貨的進(jìn)一步需求。
消費(fèi)者們開始對預(yù)期配送時間的期望越來越高,自有運(yùn)輸飛機(jī)將會讓亞馬遜能更能方便管理和提升運(yùn)輸效率。這些新增的貨運(yùn)飛機(jī)將會大大的減緩疫情期間的配送延遲的情況。
不過如果亞馬遜購買飛機(jī)僅僅只是為了運(yùn)輸包裹應(yīng)該是比較片面的,要是單單只是為了滿足包裹的配送問題,完全可以選擇租賃,沒必要花費(fèi)大價錢去購買飛機(jī)。再者,亞馬遜最近收購了自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Zoox,該公司剛剛推出了全方位的原型機(jī)器人。該公司還參與了電動汽車公司Rivian的多次融資,正在為交付巨頭最后一英里的交付設(shè)計一輛電池動力面包車,并為無人駕駛汽車和卡車初創(chuàng)公司Aurora的5.3億美元融資輪做出了貢獻(xiàn)。
由此可見,姐夫購買飛機(jī)的目的很有可能是為了對這些飛機(jī)進(jìn)行大規(guī)模的改裝,并且嘗試無人貨機(jī)物流。
無論目的究竟如何,亞馬遜賣家近期還是要做好配送延遲的應(yīng)對方案。
來源:SAVESOO
來源:邦閱網(wǎng)

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