在國內，貨品包郵基本成為電商購物平臺的標配政策，而Lazada平臺主要市場分布在東南亞，受距離和物流等條件限制，貨物運輸時間長，成本高，和國內對比差異明顯。針對這樣的情況，知識局整理了Lazada平臺的包郵機制和技巧，干貨內容值得大家借鑒參考。

1 包郵是什么？

包郵是由賣家設置，單筆訂單滿足設置的包郵門檻后由賣家承擔買家需支付末端運費，刺激買家湊單提升單筆訂單金額的店鋪級促銷工具。

系統(tǒng)支持賣家根據店鋪產品特征設置不同類型的包郵門檻：例如，單筆訂單滿X金額包郵、單筆訂單滿X金額Y件產品包郵等等。

注：Lazada全程運費=賣家支付（首公里+國際干線）+買家支付（末端運費）

2 不漲價包郵會虧嗎？

這是需要去巧妙比較與計算頭程和尾程運費，找出成本節(jié)約空間，不漲價也可以設置包郵。因為：

? 國內首公里運費=a：從商家倉庫到集運倉的運費

? 國際運費=b：rate card收取的運費

? 末段運費=c：各國倉庫到消費者端的運費

注：按品類找到a+b的節(jié)省部分≥c的包郵閾值。

所以當我們提供滿件/滿額包郵的時候，只要a+b因為多件而產生的結余≥c提供包郵成本的話，不但沒有額外投入，相反還會有運費結余。因為a相當于減少了，而b的部分雖然是按照重量，但多件組合的話，也會有相應降低。

3 為什么要設置包郵？

消費者：東南亞消費者較偏好比較包郵的商品，賣家可利用包郵工具加強賣家的購買欲，全力促單。

客單價：多件包郵或滿金額包郵，可以提高您的客單價，助力店鋪GMV。

GC產品：包郵是店鋪產品成為Global Collection產品的必要前提條件。

平臺流量：平臺有以下包郵專區(qū)，以及前端打標，可以讓您的產品脫穎而出，獲得更多流量。

4 如何控制單筆訂單包郵成本？

填寫訂單包郵成本

賣家可通過填寫Promotion Subsidy by Seller〉Partial Shipping Fee Subsidy Per Order金額精準控制單筆訂單包郵成本。

此項填寫的金額為單筆訂單中賣家支付的最高包郵成本，超出部分末端運費由買家支付。Promotion Subsidy 功能打破了末端運費調整、商品類目、包郵區(qū)域限制。

案例分析

例如跨境賣家小明在印尼設置滿2件standard包郵，單筆訂單成本上限為20000IDR。

? Sophie居住在印尼20區(qū)（費率卡分區(qū)），在小明店下1個訂單包裹重量為10KG，末端運費為475000IDR。該訂單末端的運費小明支付20000IDR，Sophie支付27500IDR。

? Tom住在印尼1區(qū)，在小明店下1個訂單包裹重量為1KG，末端的運費為9000IDR。該訂單末端運費小明支付9000IDR，Tom不用支付。

5 怎么才能打上包郵標？

要嚴格滿足各國的要求設置：①Condition門檻②Delivery Option運輸方式③Region包郵區(qū)域④Partial Shipping Fee Subsidy Per Order單筆訂單成本上限

注意事項

1、Partial Shipping Fee Subsidy Per Order填寫包郵成本上限，實際末端運費超過上限金額時買家和賣家共同承擔，超過上限部分由買家承擔，低于上限金額時賣家承擔，按實際運費金額收取。

2、Partial Shipping Fee Subsidy Per Order填寫金額≥國家要求。

6 包郵創(chuàng)建入口和細節(jié)

包郵創(chuàng)建入口

設置入口

1、登錄賣家中心（ASC）

2、Promotion>單擊Free shipping進入活動創(chuàng)建頁面

3、單擊create new promotion

包郵創(chuàng)建細節(jié)

? Promotion name：可以自由

? period：指你當前包郵活動在線時間

? Condition：對應表格里各個國家的包郵要求填寫

? Promotion Subsidy by seller：

① Free of shipping Charge-不設上限，無論包郵區(qū)域運費是多少都自己承擔，買家無需支付 

② Partial Shipping Fee Subsidy Per Order-填寫包郵成本上限金額（注：這個只要》國家要求金額）

? Delivery Option：選擇包郵類型Standard

? Region：選擇ALL

? Buget：建議不填（如果報錯填999999）

? Apply to：選擇包郵產品，全店或者部分SKU

? Submit：提交包郵活動

（來源：Lazada知識局）

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來源：跨境知道

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