物流漲價潮已經席卷整個跨境電商圈，賣家、平臺、服務商無不受到波及。

據了解，從4月28日起，美國路向e郵寶資費標準從“15元/件+85元/公斤，起重50克”調整為“15元/件+155元/公斤，起重50克”。加上在此之前，聯邦快遞收取臨時航線調整費、DHL收取緊急情形附加費、UPS收取旺季附加費，物流漲價潮可謂來勢洶洶。

（來自：中國郵政速遞物流官網）

美國路向影響最嚴重：價格上漲，時效下降

美國新冠肺炎的確診人數已經破百萬，成為全球疫情最嚴重的國家。從收到的部分賣家提供的各物流商報價表來看，美國專線0-2KG的在原有基礎上漲價20-25元，2KG以上的漲價30元。

據不少賣家反饋，目前物流商提供的報價有效期僅為1星期，周更報價表已成為當下跨境物流行情的常態。

橙聯從4月24日起，調整了SpeedPAK跨境物流解決方案從中國大陸及香港地區出口至美國、加拿大路向的運價，具體調整如下：

價格普遍上漲，但是據賣家反饋，時效卻在下降。

一位賣家稱，e郵寶2月份發往美國的貨物，現在都還沒到。另一位賣家說，美國路向的e郵寶也是讓她頭疼，3月份有40%的單子沒有出境，一直在機場。還有賣家3月份的訂單卡在上海和鄭州，4月份e郵寶發往加拿大的也沒有一個訂單出境。

（來自：賣家聊天截圖）

速賣通賣家也受到影響。根據速賣通最新公告，使用“中國郵政掛號小包”，“中國郵政平常小包+”以及“ AliExpress無憂物流-標準”渠道發貨的訂單，物流時效將在美國時間4月28日起進一步延長。

北京時間2020年4月28日0點攬簽（出現上網信息）的物流訂單，對應的物流承諾時效也做了調整：

賣家被迫選擇走海運

對于物流漲價潮，杭州一位亞馬遜服飾賣家表示，他們半個月前已經停用空運，現在全部改走海運，以海運方式先把貨物送到海外倉，等亞馬遜FBA徹底開放入庫時，再運到亞馬遜倉庫進行C端配送。

據了解，從4月18日起，亞馬遜美國站已經增加了可以發往運營中心的商品，但會限制其中部分商品的補貨數量，并且優先配送買家目前最急需的商品。因此，上述賣家的大部分貨物存放在海外倉，同時也產生一些倉儲費用。

據他所述，3月份的物流價格已經上漲，部分商品選擇提價銷售。到了4月份，他的訂單量下滑了近三分之一，但近期美國市場有所回暖，訂單量又恢復了20%。

值得一提的是，這兩個月，他一直在江浙滬等產業帶走訪企業和工廠，他說，盡管海外疫情仍然十分嚴峻，但其中的機會也不少，作為賣家，這個時候更需要花精力去研究新品和市場，整日糾結于疫情帶來的損失于事無補。

從美國市場看，雖然疫情嚴重，但當地的電商訂單量仍然持續上漲。根據物流供應商Narvar Inc.的數據，截至4月20日的最近30天，電商訂單量比 2月份的平均水平增長了近47％，該公司網絡中的零售客戶超過650個。

貨代公司業務量下滑60%以上

引發跨境物流漲價潮的最重要原因是航班減少，而航班減少將導致貨物排倉嚴重，貨物出不去，這對貨代公司的生存影響巨大。

深圳一家貨代公司的負責人向表示，其總體業務量下滑了60%以上，而在其現有的業務中，口罩出口業務占70%以上，傳統貨代業務量大幅萎縮。

然而，口罩出口政策不斷變化，4月26日起，政府部門對出口非醫用口罩和醫療物資執行更加嚴格的措施。他決定暫停接收新的口罩出口業務，上周就有客戶由于在民用口罩上貼了FDA認證，包裝不符合新規要求，幾百箱口罩不得不退回給客戶。

據他介紹，同行的不少貨代公司也是在依靠口罩出口業務苦苦堅持，以為能借此支撐一段時間，現在看來會更加困難。”原本想著海外疫情在4、5月會有所好轉，沒料到持續時間比想象中要長得多。“

跨境物流漲價潮的影響仍在發酵。跨境賣家有哪些解決方案？物流商能給客戶什么建議？都值得我們關注。

（文/ 柯詩文）

【特別聲明】未經許可同意，任何個人或組織不得復制、轉載、或以其他方式使用本網站內容。轉載請聯系：[email protected]

來源：喜運達

加入賣家交流群
快速對接各種平臺優質資源

標簽：尼勒克物流運輸sd國際快遞境外物流寧夏空運越南專線小包中國到馬來西亞的的物流航線上海到菲律賓海運幾天寄往印尼的快遞公司中國寄物流到越南到菲律賓的海運費