中國郵政與拼多多達成合作；20%美國人每周訪問TEMU

2024年6月17日 11:46:37 來源：跨境電商物流百曉生

1、中郵集運與拼多多達成合作

6月17日消息，中國郵政與拼多多達成深度合作。據悉，為向海外華人、華僑提供高效、安全、經濟的物流解決方案，中國郵政特別成立逆向海淘集運項目——中郵集運，旨在面向日本、韓國等國家的郵件、快件、專線、FBA頭程等提供服務。中郵集運與拼多多的攜手合作，旨在為廣大海外華人華僑創造一個更加便利的國際購物渠道。

據介紹，整個服務流程，海外消費者通過在拼多多平臺網購下單，拼多多發貨至中郵集運倉，經過核對到貨郵件/入庫上架、多訂單合并打包等流程，通過空、鐵、海運等國際運輸方式，將貨物送到海外消費者手中。此外，中郵集運配備專業客服團隊，隨時解答關于購物、集運等各方面的疑問。中郵集運與拼多多本次深度合作特針對韓國路向準備了專屬福利。即日起，在韓用戶使用拼多多平臺購物選擇“中郵集運”作為物流渠道，即可享受新用戶首單免首重和贈送首重減免優惠券等官方優惠。

來源：中國郵政速遞物流

2、20%美國人每周訪問Temu

6月17日消息，一份新的報告顯示，20%的美國人每周都會訪問Temu，這一趨勢表明，商家應抓住機遇，通過開設自己的Temu商店來利用這種購物熱潮。Omnisend的報告基于2024年4月對四個國家4000名消費者的調查，顯示Temu正從曇花一現的時尚發展為美國在線購物行為的基石。盡管只有6%的美國人比亞馬遜更信任Temu，這個平臺依然快速增長，開拓了巨大的細分市場。

自2022年底在美國推出以來，Temu憑借低價格、用戶友好的界面和誘人的促銷活動吸引了大量消費者。報告指出，34%的消費者至少每月在Temu上購物一次，而eBay為29%，Etsy為23.1%，TikTok Shop為20.9%。盡管增長迅速，Temu仍需努力贏得部分消費者的信任。

來源：Shoptop

3、2024新財富500創富榜發布

6月17日消息，拼多多黃崢、字節跳動張一鳴、騰訊馬化騰、阿里巴巴馬云躋身前五。

快遞企業家領域，順豐王衛憑借953.3億元排名18位，相比去年下降10名；中通賴梅松318.5億排名91位；圓通喻渭蛟夫婦152.7億排213位；極兔李杰140.4億排238位，新上榜單；韻達聶騰云夫婦118.7億排267位；此外，中通快遞副總裁賴建法依靠99.2億排第342位。

電商老板領域，黃錚憑借4248.5億位居第2位，馬云2073.1億位居第5，均比去年上升一名；王興憑借591.5億排名38位；劉強東夫婦409億位列64位，相比去年下降40名。

來源：新浪財經

4、圓通為阿里巴巴提供14億港元反擔保

6月17日消息，圓通有限與 Alibaba Group Services Limited 簽署《償付協議》，為 Alibaba Group Services Limited 提供累計總額不超過14億港元及其應計利息的反擔保。擔保期間，若上述比例發生變化，則根據變動后的比例承擔相應的反擔保責任。

公告顯示，擔保期限自《償付協議》簽署之日起至 Alibaba Group ServicesLimited 無需再為青鷸投資提供任何擔保或公司終止持有青鷸投資任何股權之日止。擔保范圍包含Alibaba Group Services Limited 擔保項下公司對青鷸投資間接持有的 14%股權占公司與阿里巴巴集團直接或間接持有青鷸投資合計65%股權的比例相應的全部債務及其應計利息、違約金、賠償金以及 AlibabaGroup Services Limited 履行擔保責任或義務產生的費用（包括但不限于律師費、會計師費用等）。

來源：物流指聞

5、Shopee菲律賓站點新功能

6月17日消息，據 Shopee 菲律賓站消息，自 2024 年 6 月 10 日起，買家可因改變心意申請在途退貨/退款。值得注意的是，在途退貨退款不會收取賣家任何費用。在途退貨/退款功能允許買家為已出貨但還未送達的訂單申請退貨/退款；申請通過后，訂單將退還給賣家。

這一功能或能將使賣家更快收到這部分訂單的退貨，賣家無需采取任何行動。在途退貨/退款不收取賣家任何費用，在途退貨/退款訂單將不包含在訂單未完成率的計算中。

來源：Shopee菲律賓電商平臺

6、TikTok Shop東南亞跨境降低入駐門檻

6月17日消息，TikTok Shop東南亞跨境發布最新招商政策：企業營業執照開放無電商經驗商家入駐；個體戶營業執照開放跨境和國內電商平臺經驗入駐。此前，TikTok Shop東南亞跨境門檻較高，要求商家擁有企業營業執照，同時執照法人需在第三方電商平臺有運營經驗。

來源：TikTok Shop東南亞電商

7、TikTok更新美區跨境自運營模式入駐標準

6月17日消息，TikTok Shop 更新美區跨境自運營模式入駐標準，針對中國內地及中國香港主體的商家，開放亞馬遜（Amazon）、Ebay、沃爾瑪（Walmart）以及獨立站等平臺運營經驗的賣家入駐。

來源：TikTok Shop 跨境電商

8、CMA CGM更新亞洲出口旺季附加費

6月17日消息，法國航運公司CMA CGM集團宣布了最新的旺季附加費，自2024年6月20日起生效，直至另行通知。該附加費適用于從所有亞洲港口始發并運往中東灣、紅海和印度次大陸的貨物。

此外，CMA CGM已通知其客戶另一項旺季附加費（PSS02）。自2024年7月15日起生效（生效日期），直至另行通知，此附加費適用于源自印度次大陸、中東灣、紅海和埃及、目的地為美國東海岸和美國海灣的貨物。附加費普遍適用于所有貨物類型，每個集裝箱收費1000美元。

來源：CMA CGM

9、MSC恢復一條美西航線

6月17日消息，全球第一大航運公司地中海航運（MSC）在官網發布公告稱，從第28周起，將恢復亞洲至美國西海岸的MUSTANG航線，旨在更好地滿足日益增長的跨太平洋市場需求。Mustang服務將在東亞和美國西海岸之間提供更大的運力和更快的運輸時間。首航船為“MSC LELLA”輪，航次為UV428A。

港口輪換如下：
鹽田-寧波-上海-長灘-鹽田
航行時間為鹽田-長灘20天，寧波-長灘16天，上海-長灘13天。
MSC此前還宣布推出兩條新航線BRITANNIA和CARIOCA。

來源：MSC

10、全國首個前置貨站商用1R節點落地昆山

6月17日消息，長三角國際空港昆山物流中心正式采用國際航空運輸協會IATA最新的航空物流數據交換標準ONE Record（簡稱1R），并利用最新數字化基站技術搭建商用1R節點，成為全國首個前置貨站商用1R節點。這意味著該中心實現了航運貨物狀態全流程可查可視可知。為企業貿易分撥開辟航空運輸智慧新通道。1R是航空貨物數據分享的標準，旨在創建一個單一的貨物記錄，建立一個“端到端”的航空物流數字供應鏈。在該供應鏈上，數據可以在航空貨運利益攸關方、社區和數據平臺共同搭建的數字生態系統中透明地進行交互。

來源：全球航空貨運

11、寧波機場開通今年首條國際貨運航線

6月17日消息，TH769航班于15日載運13.6噸服裝、日化品等跨境電商貨物及配件等普貨，從寧波機場起飛前往吉隆坡，標志著“寧波=吉隆坡”貨運航線的順利首航。這是寧波機場今年開通的首條國際貨運航線，也是浙江省今年新開的第四條國際全貨機航線。

截至目前，全省機場累計運營國際（含地區）全貨機航線43條，航線已通達全球前25大主要貨運樞紐機場中的13個，覆蓋歐、美、亞三大洲，2024年1-5月累計完成國際及地區貨郵吞吐量13.35萬噸，同比增長54.09%。

來源：航空貨運資訊速遞

12、全日空第4次推遲收購NCA

6月17日消息，全日空航空（ANA）第四次推遲了對日本航空公司日本貨運航空公司（NCA）的收購計劃。全日空集團在一份聲明中表示，延遲是因為競爭監管機構目前正在執行審批程序。考慮到日本和中國等有關部門對股份交換將導致的業務合并審查的時間，決定將股份交換的生效日期從2024年7月1日更改為2025年3月31日。”

NCA目前運營著一支由八架B747-8貨機組成的機隊，并擁有五架由ASL和阿特拉斯航空公司運營的B747-400貨機。全日空在宣布交易時表示，此次收購將大大增強其在日本的國際航空貨運網絡以及產品和服務。

來源：跨境電商物流百曉生整理

13、墨西哥將出臺電商和快遞行業外貿新規

6月17日消息，墨國家稅務局（SAT）發布公告稱，其即將修訂對外貿易規則，將電商平臺和快遞企業進口服裝、電子產品、玩具等商品過程中存在的低價報關避稅行為，定義為走私和稅務欺詐罪。2023年以來，墨西哥零售和服裝行業一直譴責電子商務平臺、快遞公司濫用“小額商品進口免稅規則”來逃稅。根據國家服裝工業商會測算，通過濫用政策，電商平臺每年少繳納380億比索的增值稅和關稅。

來源：駐墨西哥合眾國大使館經濟商務處

來源：跨境電商物流百曉生