周報(bào)（跨境物流類）| 美媒：中國航空公司將增加飛往美國的腹艙運(yùn)力；UPS和FedEx收費(fèi)再度上漲

2024年4月15日 9:20:31 來源：跨境營

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報(bào)

北美

【美媒：中國航空公司將增加飛往美國的腹艙運(yùn)力】

在獲準(zhǔn)擴(kuò)大運(yùn)營后，多家中國航空公司將在4月份增加飛往美國航班的腹艙容量。美國交通部(Department of Transportation)從4月起授權(quán)中國航空公司將每周往返中美的航班數(shù)量從35班增加到50班。美國運(yùn)輸部解釋說:“我們相信，在預(yù)計(jì)2024年夏季交通旺季到來之際，我們目前的行動是美中市場進(jìn)一步正?；闹匾徊健！迸鷾?zhǔn)后，國航每周將運(yùn)營14班航班，南航10班，東航12班，廈門航空5班，海南航空6班，四川航空3班。不過，從中國到美國的航空運(yùn)費(fèi)一直在上漲。航空運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)提供商TAC Index在其最新的每周市場更新中表示，盡管清明節(jié)期間活動通常會放緩，但中國境外的航空運(yùn)價(jià)繼續(xù)小幅上升。上海以外地區(qū)的運(yùn)價(jià)上周較前一周上漲8.4%，較去年同期上漲8.2%。

【UPS和FedEx收費(fèi)再度上漲】

UPS和FedEx增加快遞附加費(fèi)。根據(jù)官方說法,附加費(fèi)金額多少取決于包裹投遞的形式和距離。可以預(yù)見的是,今年,UPS和FedEx這兩大快遞公司面對的市場挑戰(zhàn)將會加劇。如何穩(wěn)固自身優(yōu)勢地位,并盡可能拉動業(yè)務(wù)增長,是包括UPS和FedEx在內(nèi)的所有快遞公司都應(yīng)當(dāng)好好思考的問題。

東南亞

【招商港口漢班托塔港集裝箱業(yè)務(wù)正式啟動】

近日地中海航運(yùn)公司的集裝箱船“MSC Ingrid”號首航漢班托塔港，標(biāo)志著招商港口漢港集裝箱業(yè)務(wù)的正式啟動。

【DHL瞄準(zhǔn)東南亞市場，在泰國新設(shè)200家服務(wù)點(diǎn)】

近期，DHL宣布在泰國推出Service Piont服務(wù)，第一批在泰國重要城市設(shè)立了200個(gè)服務(wù)點(diǎn)，后續(xù)將設(shè)立1000個(gè)。服務(wù)點(diǎn)配有先進(jìn)科技設(shè)備，客戶可以選擇人工和智能兩種服務(wù)方式，方便快捷。DHL在泰國建設(shè)服務(wù)點(diǎn)的計(jì)劃在3月份就發(fā)布了預(yù)告，僅過了一個(gè)月就投入建設(shè)，DHL動作也是相當(dāng)迅速了。這是因?yàn)镈HL的服務(wù)點(diǎn)計(jì)劃此前在許多城市實(shí)行過，都得到了不錯(cuò)的反響，這也是DHL常用的擴(kuò)張手段之一。

拉美

【聯(lián)邦快遞將在墨西哥開通新航線以促進(jìn)電商】

日前，據(jù)外媒報(bào)道，聯(lián)邦快遞宣布將在墨西哥開通更多航線，以滿足該國日益增長的電商需求。據(jù)了解，墨西哥已成為聯(lián)邦快遞業(yè)務(wù)的主要地區(qū)，在數(shù)量、基礎(chǔ)設(shè)施和國際服務(wù)等方面，墨西哥是聯(lián)邦快遞最重要的五個(gè)國家之一（在其目前開展業(yè)務(wù)的200個(gè)國家中）。去年，聯(lián)邦快遞開通了蒂華納-圣地亞哥和梅里達(dá)-邁阿密的航班，而之后航線將擴(kuò)大到墨西哥的其他地區(qū)。聯(lián)邦快遞墨西哥總裁Jorge Torres表示，通過對外貿(mào)易，聯(lián)邦快遞2024年第一季度的表現(xiàn)良好。聯(lián)邦快遞看到了北部邊境地帶以外地區(qū)的需求增長，特別是墨西哥中部、南部的經(jīng)濟(jì)活動不斷增長。

歐洲

【馬士基將ME2業(yè)務(wù)擴(kuò)展至北歐】

近日，馬士基在其官網(wǎng)發(fā)布通知,宣布將增強(qiáng)ME2服務(wù),現(xiàn)在將其覆蓋范圍擴(kuò)展到北歐。杰貝阿里-蒙德拉-賈瓦哈拉爾尼赫魯-丹吉爾港-阿爾赫西拉斯-鹿特丹-費(fèi)利克斯托-不來梅港-丹吉爾港-塞拉萊。此前,ME2主要服務(wù)于地中海地區(qū),擴(kuò)展后的ME2服務(wù)將覆蓋印度西部到北歐的范圍,以提供更全面的運(yùn)輸解決方案。

【法國郵政集團(tuán)將開通西安至匈牙利布達(dá)佩斯全貨運(yùn)航線】

空港新城與法國郵政DPD集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作，將開通西安至匈牙利布達(dá)佩斯全貨運(yùn)航線，建設(shè)中國西部空運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)（分撥）中心。西安至布達(dá)佩斯全貨運(yùn)定期航線全年計(jì)劃執(zhí)行104班次，每周往返2班次，每年將為西安帶來約6000噸國際貨量。

【由于船只在紅海改道，歐盟油輪進(jìn)口噸英里需求增長12%】

2023年，歐盟對俄羅斯石油出口的制裁導(dǎo)致油輪貿(mào)易發(fā)生重大變化，歐盟油輪進(jìn)口的平均航行距離增加了10%。BIMCO首席航運(yùn)分析師Niels Rasmussen表示:“現(xiàn)在，在紅海地區(qū)對船只的襲擊導(dǎo)致平均航行距離進(jìn)一步增加16%，噸英里需求增加12%，盡管貨運(yùn)量下降?！币?yàn)楹溲b襲擊了紅海的船只，多數(shù)油輪最初繼續(xù)通過紅海和蘇伊士運(yùn)河航行。然而，越來越多的船只改道經(jīng)好望角。因此，蘇伊士運(yùn)河的過境量同比下降了40-50%，大大增加了亞洲和歐洲之間的航行距離。”拉斯穆森說。

【歐洲港口合作伙伴開始數(shù)字貨運(yùn)走廊測試】

一個(gè)連接荷蘭海港和萊茵河內(nèi)陸港口的數(shù)字項(xiàng)目目前正在測試中。該倡議標(biāo)志著港口數(shù)字化項(xiàng)目邁出了關(guān)鍵一步，該項(xiàng)目于2022年在諒解備忘錄中達(dá)成一致。該物流項(xiàng)目由平臺運(yùn)營商Portbase和萊茵港口(RheinPorts)發(fā)起，并得到鹿特丹港(Port of Rotterdam)、瑞士港(Port of Switzerland)和杜伊斯波特(duisport)的支持。杜伊斯波特是世界上最大的內(nèi)陸港口，也是中歐主要的物流樞紐，半徑150公里內(nèi)有超過3000萬消費(fèi)者。最終的目標(biāo)是建立一個(gè)數(shù)字走廊，使數(shù)據(jù)傳輸安全，提高內(nèi)陸貨物運(yùn)輸?shù)男?。測試階段將于今年年底完成，以便整個(gè)系統(tǒng)可以在2025年實(shí)施。

【今年通行中歐（中亞）班列已突破4000列】

4月9日，一列滿載汽車、機(jī)電產(chǎn)品、服裝的中歐班列在辦理完霍爾果斯海關(guān)放行手續(xù)后從霍爾果斯口岸出境，開往波蘭馬拉舍維奇。今年新疆霍爾果斯和阿拉山口口岸通行的中歐（中亞）班列已突破4000列。

全球

【普恒國際與明捷中國簽署戰(zhàn)略合作備忘錄】

近日，普洛斯航空物流平臺普恒國際與明捷中國全資子公司珠海明捷航空投資控股有限公司在北京簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄。通過本次戰(zhàn)略合作，雙方將依托在國內(nèi)外的行業(yè)資源優(yōu)勢，通過創(chuàng)新合作方式，共建航空物流全鏈條服務(wù)體系，共同為雙方的國內(nèi)外客戶提供航空物流供應(yīng)鏈解決方案。

【馬士基在斯里蘭卡設(shè)立新倉庫】

馬士基集團(tuán)在斯里蘭卡瓦塔拉開設(shè)了一個(gè)新倉庫，占地超過10萬平方米。馬士基南亞董事總經(jīng)理維卡什·阿加瓦爾Vikash Agarwal說道，“我們在斯里蘭卡的新倉庫是我們致力于加強(qiáng)在該國業(yè)務(wù)的一個(gè)戰(zhàn)略里程碑。”

來源：跨境營