如何提高通關時效，避免海關查車？
1. 申報重量和實際出貨重量必須一致，當重量正負超過500公斤時就會響鈴，這就意味著港車很有可能會進緝私科。
2. 有品牌需如實申報，無論是名牌還是非名牌！
3. 實際貨物只能少于報關單上的申報額度，不能多于，否則涉嫌走私！
4. 避免漏報虛報瞞報。即使貨物再雜，也要如實統計，切勿臨時加貨而不提交給報關行！
海關查貨一直分為人查和機查，而就在昨天，中國海關宣布新一代查驗系統本將于周末上線，而其中特別強調了2個點！
1. 出口盡量提前申報，特別出口拼箱，新系統既按票布控，也按箱布控，就是拼箱一票查驗有問題，整個箱子都走不掉。
2. 新海關查驗=原海關查驗+原國檢查驗。原商檢查驗，國檢的部分歸入新海關查驗，原商檢目的地查驗的項目，依舊到目的地查驗。又有國檢又有目的的查驗的，需在港區做好國檢查驗，放行后，再到目的地進行目的地檢驗。
近年來，出口合規化趨勢一目了然，所以海關查貨越發頻繁。除了中國海關之外，國外海關也加緊了行動，特別是對于來自中國的貨物！
荷蘭以前是歐洲雙清包稅的圣地，因為荷蘭可以延遲交稅，并且延遲期是3個月。此前BBC記者臥底了一家中國B2B賣家并采購了一批藍牙音箱，隨后找了一家物流公司，表示要把這批貨運到英國。
然后物流公司的員工給“臥底”提供了一套所謂的“避稅方案”---雙清包稅。物流表示可以把這批藍牙音箱夾在其他量大的貨物中，從香港出發，到荷蘭，再從荷蘭運到英國的FBA倉，賣家在過程中只需要繳納進口關稅，而沒有進口增值稅。而這種“避稅”行為，一旦被發現，那么將面臨巨額罰款和法律責任！
當前無論是國內還是國外，都在打擊偷稅漏稅的問題，無論是B端賣家還是C端賣家，都應該在稅務問題上有桿秤，避免成“合理避稅”變成“偷稅漏稅”了！也希望貨代朋友們在出口高峰期，加強對新政策的跟進以及對風險的把控，把關好每一批貨物，與賣家一起旺季大賣！
文章來源：
https://www.ikjzd.com/articles/111701
來源：喜運達
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