
近年來,在線零售的激增刺激了對高效配送的需求,加速了全球電子商務物流收入的增長。那么,在全球運送數十億個包裹的背景下,龐大的全球電商物流市場是否正在走上復蘇之路?
本文根據ECDB對電子商務物流市場的數據分析進行整理分享。

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>>>>關鍵要點:
2023年反彈:全球電子商務物流市場從2022年超過5%的跌幅中反彈,2023年達到5320 億美元的價值。
增長預測:從2022年到2027年,市場預計將以平均每年超過10%的速度增長。據估計,到 2027 年,其價值約為7880億美元。
區域趨勢:2023年,北美取代亞太地區成為電子商務物流收入最強勁的地區。截至目前,亞太地區排名第二,歐洲排名第三。
消費者視角:調查結果顯示,對于全球在線購物者來說,更快的產品交付是最重要的(48%),其次是更實惠的運輸(43%)和準確的交付時間信息(39%)。
退貨:在電商領域,歐洲購物者對明確、無成本和直接的退貨政策表達了強烈的偏好,使用包裹儲物柜收集訂單的全球趨勢正在上升,盡管不同國家的接受程度不同。
疫情影響:疫情嚴重影響了電商物流,造成勞動力短缺,提高了客戶對更快交付的期望,增加了訂單量,以及訂單履行的復雜性,導致對最后一公里交付和按需服務等服務的需求模式發生了轉變。
1全球電商物流
2027年收入將增至7880億美元
近年來,全球電子商務物流市場呈現出顯著的增長軌跡。根據ECDB對電子商務物流市場的數據驅動預測顯示,
2023年,全球電子商務物流同比增長7.5%,收入增加到5320億美元。
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這一積極的發展是經歷了2022年,市場同比負增長5.2%,萎縮至4950億美元后出現的,高通脹和生活成本危機可能是造成這種下降的原因之一。
2021年,全球電子商務物流收入達5220億美元,盡管疫情影響和全球供應鏈問題仍然存在,但這一數字仍比2020年增長了20%以上。2023年,全球電商物流市場收復失地,超過2021年的水平,預計這一數字還將增長。
根據Transport Intelligence預測,
2022年至2027年間,全球電子商務物流市場將以年均10%以上的速度增長。按照這個速度,到2027年,市場規模將達到7880億美元。具體來看,全球電商物流市場的發展主要是受到亞太地區(APAC)、北美和歐洲地區的推動。
根據 Transport Intelligence 的數據,2023 年,北美成為電子商務物流收入最強勁的地區,取代了亞太地區的榜首位置。亞太地區目前位居第二,緊隨其后的是歐洲。北美電子商務物流以每年7.6%的速度增長,目前價值為1748億美元。
值得注意的是,
在整體呈現下降趨勢的2022年,北美電商物流市場仍然增長了8.5%,這一積極的發展態勢使得北美能夠超越亞太地區,成為2023年全球電商物流收入最高的地區;亞太地區的增長也很強勁;但歐洲電商物流市場的增長速度卻比其他地區慢得多,目前年增長率為4.5%,到2023年收入將達到852.6億美元。電商物流是一個不斷發展的行業,預計推動其進一步發展的因素包括:
電商的發展:全球電商活動的加速正在推動全球物流業的增長。根據ECDB的估計,全球電子商務市場預計將以8.5%的復合年增長率(2024-2028年)增長。
跨境電商崛起:在線購物者不僅在國內購物,而且還參與跨境電商。隨著消費者對跨境產品的需求不斷增長,電商活動的變化也有望推動全球電商物流的增長。
數字技術創新:實時跟蹤、無人機配送、自動化倉儲、供應鏈區塊鏈以及人工智能的集成等技術進步,為傳統物流行業帶來了范式轉變。隨著越來越多的物流公司投資于技術和擴大規模,其結果也將有助于全球電子商務物流市場的擴張和效率。
2速度是消費者的首要關注點
根據Wunderman Thompson Commerce發布的一項針對每月至少網購一次的消費者的全球調查結果,近一半(48%)的人認為產品應該更快地交付,并強調了速度在交付過程中的重要性。
送貨成本是另一個值得關注的問題,43%的人認為他們支付的運費太高,這表明他們希望有更實惠的送貨選擇。此外,39%的全球購物者希望獲得更準確的送貨時間信息,這表明在線購物體驗中可預測性和透明度的重要性。

圖片來源:ECDB交付速度和成本在塑造全球消費者偏好方面發揮著關鍵作用。然而,深入研究地區的細微差別,就會發現這些因素的側重點各不相同。
例如:Outbrain在2021年的一項調查顯示,
來自美國、英國、澳大利亞和歐盟的受訪者中,約50-53%的人強調了交貨速度在網上購物中的重要性;38-43%的受訪者強調了免費或折扣送貨的吸引力;只有一小部分(7-10%)的人認為這兩個因素不會影響他們的購買決定。
3各大地區的退貨情況
電子商務體驗的另一個重要方面是退貨政策。根據Wunderman Thompson Commerce的數據顯示,在線購物者最有可能退貨的國家/地區中,阿拉伯聯合酋長國 (UAE) 位居榜首,有40%的在線訂單被退回。緊隨其后的是印度,退貨率為37%。泰國也不甘落后,34%的在線購物被退回到泰國。與此同時,在歐洲,荷蘭有26%的在線訂單被退回。美國是一個主要的電子商務市場,退貨率為25%。
產品退貨現象不僅僅是一個統計數字,本質上也與購物者的情緒和退貨的相關政策有關。歐洲消費者尤其明確地表達了對退貨程序的擔憂。
DPD和gepost在2022年進行的一項調查顯示,歐洲電子購物者對在線退貨政策一直存在擔憂。其中,78%的受訪者認為繁瑣的退貨流程令人反感。此外,75%的受訪者擁有不喜歡承擔退貨成本的想法,88%的受訪者強調需要預先制定明確的退貨政策。
在法國,90%的人因為不明確的退貨政策而猶豫不決,85%的人因為復雜的退貨程序望而卻步。約69%的人不愿意承擔,擔心退貨費用。德國和西班牙也有同樣的看法,大約75%的人被復雜的退貨流程嚇住了,超過70%的人對潛在的退貨成本感到擔憂。意大利和英國對這些退貨擔憂的看法也在75%至88%之間波動。
因此,在歐洲電商市場格局中,確定消費者對退貨流程的主要需求至關重要。在DPD和 Geopost 2022年的另一項調查中,歐洲在線購物者描繪了他們的退貨偏好。

圖片來源:ECDB
大多數人(約95%)傾向于在包裹商店或零售商的門店退貨。透明退貨成本和明確退貨政策的需求同樣受到重視,支持率分別約為94%和89%。對許多人來說,從家里取走退貨物品的能力也很重要,平均占比達到90%。
然而,各國對“免費退貨”的興趣各不相同:英國以76%的比例領先,其次是法國(74%)、德國(71%)、意大利(69%)和西班牙(66%)。這表明,盡管大多數退貨標準幾乎是普遍需要的,但歐洲消費者對免費退貨的態度卻存在顯著差異。
4全球電商物流需求模式轉變
疫情如何影響全球電商物流市場,以及全球電商物流行業是如何從疫情造成的困難中恢復過來的?
總部位于瑞士的Kardex公司發布的一項調查顯示,疫情對物流訂單管理流程的影響,存在幾個突出的挑戰,包括
勞動力短缺(40.2%)、客戶對加快配送的期望不斷提高(35.9%)、電子商務訂單數量增加(35%),以及需要快速、經濟地完成更多訂單(34.2%)。其他回答則強調了對訂單準確性、多個訂單履約渠道、訂單管理復雜性、可見性、退貨訂單管理以及訂單和庫存的全局視圖的關注。
有趣的是,有8.5%的受訪者表示他們沒有受到上述挑戰的影響。
雖然疫情帶來的挑戰是多方面的,但根據 DHL、Transport Intelligence 整理的數據和 Statista 提供的預測看法,疫情的爆發導致了全球物流行業需求模式的轉變。其中,最大的需求轉變是電商最后一公里服務,通常被定義為從配送中心到最終用戶的交付過程的最后一步,占比達到21%;緊隨其后的是電商履約服務,需求占比為18%;對電子商務按需/即時送貨服務的需求則達到16%,進一步凸顯了在線購物的緊迫性。

圖片來源:ECDB
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?翻譯、編輯:Winni
來源:《Global eCommerce Logistics: Market Size, Regional Trends, Growth Factors》
《eCommerce Logistics 2023: Market Size, Analysis & Consumer Preferences》
來源:曉生研究院

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