業界也一直在通過擴能來解決這個問題。沙特工業服務公司(SISCO)的子公司LogiPoint日前分別和物流公司Aramex以及Naqel簽訂合約,在吉達伊斯蘭港的保稅和再出口區分別建立運營中心和專注電商包裹的保稅設施。
沙特的吉達伊斯蘭港的保稅和再出口區總面積90多萬平方米,由沙特貿易和出口發展公司(TUSDEER)通過BOT的方式投資開發。整個區域將會給物流公司提供一個為沙特市場備貨、同時也為區域市場進行周轉的中心。
吉達伊斯蘭港位于紅海邊的沙特主要商業城市吉達,也是圣地麥加和麥地那的門戶。
Aramex想必涉獵過中東電商的朋友都很熟識了,而我們之前提到過好幾次的Naqel可能對很多國內朋友來說還很陌生。Naqel是沙特郵政的子公司,應該在沙特有最全的最后一公里配送網絡和處理能力。據說很多在沙特運營的物流公司到了旺季都需要借用Naqel的運力來兜底。
之前我們一位常駐沙特的朋友的投稿曾經介紹過這兩家物流公司:
由于沙特80%的訂單為貨到付款,于是選擇安全、可靠、有實力的代收貨款的快遞公司是電商公司選擇合作伙伴的首選:
Aramex入駐中國時間最早,知名度較高,當然價格貴也是不爭的事實,而且國內不提供貨款到付的業務,只有香港才有此項業務,據統計2018年進口貨量在沙特排名第一。
排名第二的是沙特郵政控股的Naqel。這一家可能大家還沒怎么聽過,但是在2018年6月,Naqel在中國深圳和香港成立了分公司,也就是說,已經非常重視來自中國的電商賣家了。
作為沙特國有公司,Naqel的優勢還挺明顯的。首先就是合規性,它同時有清關牌照和快遞牌照。(其他大多數擁有清關能力的快遞公司都是和報關行合作,比如DHL和SNAS、TNT和SAB,Aramex和Saudi Tal等。)
其次,Naqel已經在各大港口都設置了監管倉。去過沙特的都知道,目前大部分電商貨物全部都是從利雅得機場公共清關區域清關,機場只有4部X光機,于是各家快遞公司需要輪流清關,旺季的時候清關時效成了各家頭疼的問題。
Naqel在利雅得機場設立了自己的海關監管倉,預計2019年7月份正式投入使用,支持24小時清關(快件和普貨)。在達曼機場的海關監管倉已經于2018年11月正式投入使用,成功處理了Jollychic 2018年黑五期間的所有包機,是第一個在達曼支持快件清關的快遞公司。Naqel在吉達機場的海關監管倉預計2019年7月份投入使用,屆時將也是首家吉達快件清關的快遞公司。
LogiPoint和Naqel表示在沙特的2030愿景之下,這是沙特第一個在海港建立的專注快件和電商包裹的保稅、清關和再出口設施。建成之后能夠通過海天陸立體聯運處理沙特和海灣地區的進出口快件。
LogiPoint為Aramex建立的設施將會占地兩萬平方米,主要幫助Aramex實現在沙特西部物流和最后一公里的交通銜接。
LogiPoint目前還沒有提供兩個設施什么時候能夠投入使用的時間線。
(來源:墨騰創投)
來源:跨境知道
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