
一些外媒,說美區(qū),TIkTok Shop,直接抬高開店政策了。
“要求注冊為美國店鋪的美國企業(yè),須由美國人持股至少51%,且負責(zé)人(Chairman)需有美國護照。不符合規(guī)定的只能注冊為海外商家……”
用來佐證的,是最近各個群內(nèi),各處朋友溝通時,有不少人都因為二審,三審。一堆之前玩套路,鉆空子開的個人店和企業(yè)店都掛了。
但說到底,之所以會出現(xiàn)這樣的問題,就是沒有從字面意思去看“本土地”的基本意思。對平臺來說,本土店就該是本土店,也只能是本土店。

說到底,美區(qū)的門檻,在現(xiàn)階段的大勢之下,只有越來越貼近美區(qū)自己的狀態(tài)的。
如同我們之前和其他同行交流過的,雖然嘴巴里經(jīng)常說東南亞區(qū)域,可實際上東南亞幾個國家完全是不同的幾個市場,每個國家都有它自己獨立的運作模式和規(guī)章制度,印尼就是最好的案例。
同樣的,美區(qū),也有美區(qū)自己的“國情”。橘生淮南則為橘,生于淮北則為枳,葉徒相似,其實味不同。
既然想去賺當(dāng)?shù)氐你y子,那就得用當(dāng)?shù)氐乃季S和規(guī)則去做事情。想想這幾年AMZ,不也是因為類似的理由,一批批的封店,一波波的篩選。
同樣的,這似乎也就好了人在本土,或者提前把團隊搬到了美區(qū)的那一波商家,穩(wěn)坐釣魚臺……
然后呢,高枕無憂了么?坐收漁人之利了么?
不管是現(xiàn)在之前,我們都一直堅持,TikTok也好,TikTok Shop也好,只是平臺之一,只是渠道之一,只是流量來源之一。
重點,還是在自己是不是有多渠道搞流量的能力。或者是“王婆賣瓜,自賣自夸。”的能力。
這周,小米發(fā)布了自己的電動車,這套搞流量,營銷的方法,真真牛逼Plus。各行大佬,對小米營銷的能力,贊不絕口。我們自己的朋友圈里面,也再次被這事霸屏。預(yù)定開啟后,27分鐘,50000臺。這應(yīng)該會是寫進營銷教材的經(jīng)典案例。
要低頭干活,也要抬頭吆喝。前陣子看《南來北往》,馬燕從溫州通過信息差入手了一批當(dāng)?shù)貨]有的扣子,這算是好東西,藍海產(chǎn)品吧。在外面擺攤賣,一開始也是摳摳索索的,等著人上門,甚至她的客人都在問她這好東西你怎么不吆喝幾句。還是旺新唱著歌,吆喝著,才吸引客戶注意力,打開市場局面,讓生意好做了。
再好的東西,如果沒有流量,如果沒有足夠好的流量,那也只能砸在自己手里,變不了銀子。
美區(qū),卡在這個時間點,挺多同行,即使已經(jīng)是在美區(qū)憑借本地身份的優(yōu)勢在努力收割,但也沒有止步于此,還在不斷的想方法搞更多的流量。
用他們的話,不管什么時候,不管是山頂還是低谷,搞流量這個事情都要排前面,一刻都不能停。
同樣,就請問,如果哪天,TikTok真的半年后,在美不玩了,現(xiàn)在某些商家,難道真的會因此直接也愿意跟著出局不玩,清盤破產(chǎn)么?如果真有這樣的,那只能說,活該。
原標題:TikTok Shop,美區(qū),門檻拔高!?然后呢……
來源:tk0123小助手奧豆

加入賣家交流群
快速對接各種平臺優(yōu)質(zhì)資源

標簽:貨源通過一件代發(fā)跨境電商平臺 收費越南海運價格費用泰國中國快遞費用中國至泰國的陸運跨境電商熱門平臺第三方的海外倉公司有哪些海運從中國到菲律賓需要多久到越南的物流深港跨境貨車