坑姐來啦！

2021年的剛剛過去，回望去年的跨境行業，真是發生了無比巨大的動蕩。今天坑姐們就帶大家回顧一下2021的亞馬遜大事件，展望2022的新機遇。

跨境電商賣家數量越來越多

根據中國海關總署的統計，2021年中國跨境電商前三季度進出口增長了20%，已超去年全年規模。去年的跨境電商總值達到了1.7萬億元，其中出口占三分之二，增長40%。

在第三方平臺方面，企查查數據顯示，2021 年上半年我國共新增 5367 家跨境電商相關企業，同比增長 113%。其中，二季度新增 3193 家，環比增長 47%，同比增長 91%。而單單入駐亞馬遜平臺的新人賣家今年將超一百萬，此前曾有研究機構預測這一數據會達到140萬左右。

2021年跨境行業誰最賺錢？

長榮海運估計很多人都知道，中國臺灣的一家大型集裝箱船公司，運力目前世界排名第七，算是一家大型的船公司了。光自有的船就有一百多條，包括目前世界上最大的集裝箱船。

據臺媒報道：長榮海運給員工發放年終獎，獎金額度是40多倍月薪！！

2021年亞馬遜年度風云人物？

1-3月：吳三桂

一柜刷，一柜送，還有一柜做的秒殺；

4-6月：鄭成功

只要東西能贈送出去，就算成功了；

7-9月：張三豐

封帳號，封資金，封品牌；

10-12月：李四光

評論光，流量光，資金光，頭發光；

辭舊迎新還得堅持：鰲拜

熬一熬，那點家底全給敗了。

2021年亞馬遜年度大事件

1-3月，受2020年海外疫情電商紅利，跨境電商業務大爆發，尤其是“亞馬遜賣家買走大量深圳灣壹號豪宅”的神話吸引下，工程師、菜販子、深圳金融從業人員紛紛入場。

4-6月，亞馬遜的評論保持上得難、掉得快的節奏，五星評論越來越難搞。

7-9月，亞馬遜平臺史無前例的封店潮。直接造成的結果，就是一大批中國賣家倒下，資金凍結量預計可以百億計算。

10-12月，封店還有一波。這次似乎是秋后算賬，一些并沒違規記錄的店鋪，可能因為其他站點存在過違規而受到牽連封店。

2021年亞馬遜的那些“奇葩”政策

PSPP計劃推出，攪動第三方收款行業

今年2月份在亞馬遜圈子內出現了一個影響深遠的事件，亞馬遜官方正式推出PSPP（支付服務商計劃），PSPP計劃要求賣家必須使用計劃內的第三方收款服務商，否則將無法正常得到收款。

商業保險首登場，賣家成本再上漲

今年，也是很多賣家第一次接觸到商業責任險的一年，在年初亞馬遜群發郵件，要求連續三個月銷售總額達到1萬美金后，賣家需要在30天內購買至少100萬美金保額的商業保險，并上傳單號。直至今日，商業保險這個要求還在困擾著亞馬遜賣家。

海運費用瘋狂漲，背后推手偷著賺

今年3、4月份開始，美國各大港口迎來史上最嚴重的擁堵和緩慢，長灘港等待進港卸貨的貨輪都排到了外海上。

最嚴刷單封店潮，大賣店鋪十不存一

這絕對是今年最嚴重，最壓軸的重大事件，影響甚至貫穿整個下半年。

總結和展望

2021走到盡頭，很多亞馬遜賣家也會問，要不要堅持熬下去？最終真的會成為“鰲拜”嗎？

其實不管是PSPP，還是刷單封店，亞馬遜的各項操作都有一個非常統一的底層邏輯，那就是合規。

其實，大家也不用想得那么灰暗。遇到問題的賣家有很多，今年做得好的賣家也不在少數。只是，這些牛逼的賣家，往往都是低調賺錢，很少對外界聲張。

有的是做小而美，精品模式為主，努力做好少量鏈接，持續積累，不斷提高產品質量穩定性，直到有了上千評論。有的重視精細化運營，今年外部成本暴漲的情況下他們毛利竟然沒怎么受損。

即便行情好一年，壞一年，他們的心態都非常平穩，只要不犯大錯，每年還是可以躺著賺錢的。

該篇文章為特約作者“遠道知識產權”投稿文章，轉載本文不得修改標題及原文，并保留來源以及原文鏈接，否則我們將保留追索權利。

猜你喜歡

↓↓↓

1.由于文書錯誤？！亞馬遜的罰款減少1000萬歐元？

2.美國供應鏈危機懸而未決！賣家如何不踩坑？

3.下大手筆！亞馬遜向Stellantis訂購大批電動送貨汽車

4.假冒產品還能走多遠？亞馬遜敗訴：被判定包庇第三方賣家售假！

5.又一平臺關停，大勢所趨？

本文已被這些標簽收錄:亞馬遜
編輯：遠道知識產權

來源：喜運達

加入賣家交流群
快速對接各種平臺優質資源

標簽：英國倉 海外倉國際快遞那個便宜境外電商哪個平臺好安斯國際快遞官網東南亞跨境快遞富海通國際貨運國際快遞有限公司陸運運輸泰國嘉林海運菲律賓整柜清關派送