NO.1TikTokShop開啟東南亞大促活動(dòng)據(jù)了解，TikTokShop即將開啟東南亞99大促活動(dòng)，且整合了包括馬來西亞、新加坡、菲律賓、越南和泰國五個(gè)國家站點(diǎn)的大促資源、推出相關(guān)的流量資源、優(yōu)惠政策和玩法。各國活動(dòng)時(shí)間分別是：菲律賓、馬來西亞2023年9月5日-9月10日；新加坡、越南2023年9月6日-9月10日；...

對(duì)海外倉有所了解的應(yīng)該都聽說過“倉配一體化”這一說法，而大件倉也是近幾年海外倉的熱門趨勢(shì)之一，那么大件海外倉實(shí)行倉配一體化有什么優(yōu)勢(shì)，又該如何提高大件倉的周轉(zhuǎn)率呢？倉配一體化的優(yōu)勢(shì) 頭程協(xié)同優(yōu)勢(shì)： 海外倉安排頭程定艙，無需預(yù)約，即可最快時(shí)效內(nèi)實(shí)現(xiàn)門到門入庫上架。

　　2、針對(duì)性選擇物流，降低運(yùn)費(fèi) 　　另外，泡貨可以利用不同物流渠道的優(yōu)勢(shì)，來降低物流運(yùn)費(fèi)。目前，國際物流渠道中有兩類是不計(jì)拋的，一類是國際EMS，屬于商業(yè)快遞。另一類是國際專線，分別由日本專線、歐洲專線、美國專線。

海運(yùn)價(jià)格除了“純”運(yùn)費(fèi)外，還有各種雜費(fèi)，這些雜費(fèi)有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費(fèi)用并無明確的標(biāo)準(zhǔn)，非常靈活。除了向發(fā)貨人收取外，有些費(fèi)用還會(huì)向收貨人(也就是咱們的國外客戶)收取。這就很容易產(chǎn)生兩個(gè)陷阱：一是某些貨代巧立名目多收費(fèi)用，二是貨代在收貨人和發(fā)貨人之間調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)移部分費(fèi)用。一般地，發(fā)貨人找的貨代，發(fā)貨人就是主顧，貨代就會(huì)盡量壓低費(fèi)用

跨境電商物流找客源的方法：1.發(fā)帖引流；2.從速賣通、ebay等網(wǎng)站找客戶；3.多加行業(yè)QQ群，多發(fā)文章，樹立大神形象；4.多參加物流高峰論壇。

沙特作為中東地區(qū)的主要國家之一，現(xiàn)在電商行業(yè)的發(fā)展也是很快的，像是亞馬遜中東站，也是有更多人的青睞的。小編看到現(xiàn)在沙特海外倉的需求也比較大，像是FBA中轉(zhuǎn)服務(wù)，有哪些海外倉有呢，下面就給大家介紹一下。 沙特海外倉FBA中轉(zhuǎn)的流程是比較簡單的，也有不少海外倉有相應(yīng)的服務(wù)，有哪些呢？哪家比較好...

國際貨物運(yùn)輸包括：1、海洋運(yùn)輸,在國際貨物運(yùn)輸中運(yùn)用最廣泛；2、航空運(yùn)輸,是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式；3、鐵路運(yùn)輸，僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式；4、公路運(yùn)輸，也是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式；5、內(nèi)河運(yùn)輸，是水上運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分等等。

出口跨境電商物流模式主要有：1、郵政包裹模式；2、商業(yè)快遞模式；3、供應(yīng)鏈服務(wù)模式；4、專線物流模式；5、海外倉儲(chǔ)模式。

風(fēng)王“山竹”來勢(shì)洶洶，多地停水停電，損失慘重。深受臺(tái)風(fēng)影響的賣家小伙伴，你們還好嗎？今年臺(tái)風(fēng)多發(fā)，不久前，臺(tái)風(fēng)“飛燕”就給日本造成了不小的生命財(cái)產(chǎn)損失。在日本電商行業(yè)中地位舉足輕重的日本亞馬遜，成為當(dāng)?shù)孛癖娰徺I防災(zāi)用品的一大來源。不過，由于地鐵、鐵路和航空等公共交通大規(guī)模停運(yùn)，造成航班取消、船期延期、價(jià)格上漲和派送延遲等諸多問題，臺(tái)風(fēng)對(duì)亞馬遜全球開店日本站跨境賣家的物流影響同樣十分深刻。那么作為亞