在這樣劇烈變革的外部環(huán)境，跨境電商以及物流行業(yè)在進(jìn)行一系列境外投資布局時(shí)要顯得尤為謹(jǐn)慎。疫情期間，跨境電商的繁榮本質(zhì)上是因?yàn)榫€下商業(yè)場(chǎng)景的停滯導(dǎo)致了人員進(jìn)行線上購(gòu)物，從而帶動(dòng)了線上流量的增加，而且跨境電商賣家的獲客成本是比較低的。

華貿(mào)物流與東航物流強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手是中國(guó)物流集團(tuán)掛牌成立后在跨境物流板塊的重大動(dòng)作。截至目前，國(guó)際空運(yùn)方面，華貿(mào)物流2020年包機(jī)量達(dá)到900余架，在中國(guó)貨代物流綜合排名第五。此次與中國(guó)郵政加深合作，華貿(mào)物流可借此切入萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)體系，并結(jié)合中國(guó)郵政的包裹渠道資源，進(jìn)一步拉長(zhǎng)服務(wù)鏈條，完善全球物流服務(wù)體系的構(gòu)建。

0 1 開展跨境電商物流有哪些瓶頸？而目前，跨境電商物流企業(yè)更需要復(fù)合型的人才。因此，跨境電商物流企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)型人才的需求十分龐大。