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往越南發(fā)快遞怎么收費(fèi)

中通快遞寄件越南收費(fèi)規(guī)范?_快遞鳥

越南一公斤快遞的一百左右。 二;主張東西越南物流專線,陸運(yùn)、雙清、包到門; 三;大件運(yùn)送時(shí)效和運(yùn)費(fèi)闡明河內(nèi)3-4天,胡志明4-5天;河內(nèi)大件45-100kg8.5元/kg;胡志明大件45-100k...

國(guó)際快遞計(jì)費(fèi)方式,一分鐘get國(guó)際快遞小百科!

2024年4月28日??國(guó)際快遞的大佬們,比如DHL、UPS、FEDEX、TNT,他們都是按公斤(KG)來收費(fèi)的。21KG以下就是首重+續(xù)重的模式,就像你去買菜,先稱一下主要的部分,然后再稱一下零碎的。不足0.5KG的...

寄快遞到國(guó)外多少錢?寄快遞到國(guó)外費(fèi)用怎么計(jì)算? - 知乎

2024年4月27日0.5KG和0.5KG內(nèi)是一個(gè)價(jià)格,就是首重價(jià)格,而超過的0.5KG的部分按照續(xù)重價(jià)格進(jìn)行收費(fèi),所以實(shí)際運(yùn)費(fèi)等于首重價(jià)格+續(xù)重價(jià)格 EMS長(zhǎng)、寬、高三邊中任一單邊超過60CM或以上的包裹進(jìn)行計(jì)算...

中國(guó)出口美國(guó):發(fā)國(guó)際快遞怎么收費(fèi)? - 知乎

2024年4月25日按重量收費(fèi)是指快遞公司根據(jù)包裹重量計(jì)算費(fèi)用,一般單位為公斤,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般為每公斤多少元;按體積收費(fèi)是指快遞公司根據(jù)包裹大小計(jì)算費(fèi)用,一般單位為立方米或升,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般為每立...

寄東西到美國(guó)需要多少錢?海運(yùn)/空運(yùn)/快遞如何選擇?

4天前快遞是最快的寄送方式,通常只需要 3-5 天就能到達(dá)美國(guó)。但是,快遞的費(fèi)用也是最貴的。快遞適合運(yùn)送...

寄美國(guó)快遞怎么收費(fèi)

5天前要獲取準(zhǔn)確的收費(fèi)信息,你可以采取以下步驟:選擇快遞公司:研究并比較不同快遞公司的價(jià)格和。提供包裹信息:準(zhǔn)確測(cè)量包裹的重量和尺寸,并提供目的地地址。查詢快遞公司網(wǎng)站:訪問所選...

新加坡海運(yùn)只要319人民幣!0.1立方輕松寄只需47.5人民幣!|...

2天前紅海危機(jī),運(yùn)價(jià)飆升,別慌,快來看這家集運(yùn),海運(yùn)只要319人民幣每立方!0.1立方只需47.5人民幣輕松寄! 打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片 紅海危機(jī)持續(xù),近3400艘船只改道,五一長(zhǎng)假...

做外貿(mào),怎能不懂海運(yùn)附加費(fèi)?超全知識(shí)匯總! - 知乎

7天前DOC=Document,在貨代行業(yè)中,DOC有2個(gè)費(fèi)用,一個(gè)是船公司收取的DOC,固定收費(fèi),按人民幣收取。另一個(gè)是目的港收取的DOC,也算是目的港的基本費(fèi)用,目的港代理按美金收取,每個(gè)代理收費(fèi)不一樣。 19 ...

寄國(guó)際快遞方法有那些?這樣寄國(guó)際物流巨便宜!|郵局|運(yùn)費(fèi)|...

6天前首先,我們得了解寄送國(guó)際快遞的幾種主要方式。國(guó)際快遞公司、郵局、快遞代理以及電商平臺(tái),這些都是你可以選擇的寄送途徑。然而,要想實(shí)現(xiàn)低價(jià)寄送,光知道這些還不夠,你得學(xué)會(huì)比價(jià)和選擇適當(dāng)?shù)?..

這里有全新各快遞計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)!輕松掌握便宜寄快遞方法!

5天前想要便宜又方便地寄快遞?那就得看看這篇攻略啦!?? 快來跟我一起了解各大快遞公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),找到最適合你的寄送方式吧!1?? 順豐:同城10元??,省內(nèi)12元,省外20元。雖然價(jià)格稍高,但服...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
    去下單 > 菲律賓
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專線**
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    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專線**
  • 馬來西亞
    去下單 > 馬來西亞
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專線**
  • 新加坡
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉(cāng),延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門到門”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

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我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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