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快遞到泰國(guó)要多少錢(qián)

中國(guó)寄快遞到泰國(guó)需要多少錢(qián)啊? - 知乎

2024年4月24日得看是什么物品,包裝盡量包小些,包裝大會(huì)影響價(jià)格。普貨的話5斤內(nèi)也就幾十塊錢(qián)。

這里有全新各快遞計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)!輕松掌握便宜寄快遞方法!

6天前1?? 順豐:同城10元??,省內(nèi)12元,省外20元。雖然價(jià)格稍高,但一流!?? 貴重物品、生鮮類(lèi),選它沒(méi)錯(cuò)!.2?? 申通:8-15元起,價(jià)格親民,適合寄送日常用品。??? .3?? 圓通:8-13元...

EMS、DHL、UPS、FedEx寄一公斤到美國(guó)的國(guó)際快遞價(jià)格對(duì)比

4天前UPS國(guó)際快遞: 速度快,一般2-4天送達(dá),提供多種選項(xiàng),價(jià)格一般在250-500元人民幣之間。FedEx國(guó)際...

大陸發(fā)貨到臺(tái)灣用什么快遞?多少錢(qián)?

2024年5月13日也有代收款的百分比例,各公司政策不同。6,海外倉(cāng),海外倉(cāng)一件代發(fā),貼單轉(zhuǎn)運(yùn),換包裝,免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)等,海外倉(cāng)一件代發(fā)費(fèi)用根據(jù)項(xiàng)目的不同價(jià)格大致在6-10元。因臺(tái)灣最低...

都2024年了,灌陽(yáng)這里寄快遞超實(shí)惠,你該不會(huì)還不知道吧?

8天前現(xiàn)在寄一個(gè)快遞最低都要12塊起步,而且省內(nèi)省外的起步價(jià)又不一樣,快遞超過(guò)1公斤續(xù)重要加好幾塊,省內(nèi)省外的續(xù)重價(jià)格還不一樣! 所有的快遞都有一個(gè)共同點(diǎn),那就是貴!很貴!偶...

[經(jīng)驗(yàn)]天津港到莫桑比克物流,天津,Nacala,港口,海運(yùn)費(fèi) - ...

塔吉特物流網(wǎng)站的天津港到納卡拉(Nacala)在線報(bào)價(jià)是:一個(gè)小柜是2578美元,一個(gè)大柜的海運(yùn)費(fèi)是4366美元。 子豚運(yùn)輸 網(wǎng)站的天津港到納卡拉(Nacala)在線報(bào)價(jià)是:單個(gè)小柜是2612美...

USPS擬將包裹運(yùn)輸價(jià)格提高25%;DPD集團(tuán)與空港新城簽署合作 ...

2024年5月13日而據(jù)另一家數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)Freightos的數(shù)據(jù),自4月底以來(lái),從亞洲出發(fā)的集裝箱運(yùn)價(jià)上漲了約1000美元/FEU,使得到美國(guó)西海岸和北歐航線的運(yùn)價(jià)攀升至約4000美元/FEU,到地中...

快遞到沙特多少錢(qián)?中國(guó)到沙特阿拉伯物流

3天前一般來(lái)說(shuō),知名快遞公司的運(yùn)費(fèi)相對(duì)較高,但質(zhì)量也更有保障。中國(guó)到沙特阿拉伯快遞價(jià)格參考 以下是一些中國(guó)到沙特阿拉伯快遞價(jià)格參考:DHL: 使用DHL快遞,從中國(guó)寄送1公斤的包裹到沙特阿...

從中國(guó)郵寄到美國(guó)哪個(gè)快遞最便宜(郵寄方式+計(jì)費(fèi)方式+時(shí)效)

4天前問(wèn):從中國(guó)郵寄到美國(guó)需要多少錢(qián)?答:從中國(guó)郵寄到美國(guó)的費(fèi)用取決于您的包裹重量、尺寸和郵寄方式。中國(guó)...

寄包裹國(guó)際快遞到泰國(guó)需要多少錢(qián)要多久

2024年3月21日我們?cè)谌魏蔚胤教峁┮恍┳罹吒?jìng)爭(zhēng)力的寄往泰國(guó)的郵資,且水平不會(huì)受到任何影響。您不會(huì)在任何比較或經(jīng)紀(jì)網(wǎng)站上找到我們,因此您可以直接與我們預(yù)訂最優(yōu)惠的價(jià)格。我們將快速、輕...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專(zhuān)線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專(zhuān)線**
  • 泰國(guó)
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    限時(shí)達(dá)專(zhuān)線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專(zhuān)線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專(zhuān)線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專(zhuān)線**
  • 馬來(lái)西亞
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    限時(shí)達(dá)專(zhuān)線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專(zhuān)線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專(zhuān)線**
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專(zhuān)線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專(zhuān)線**
  • 越南
    陸運(yùn)專(zhuān)線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專(zhuān)線**
  • 新加坡
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專(zhuān)線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專(zhuān)線**
  • 限時(shí)達(dá)專(zhuān)線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專(zhuān)線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門(mén)/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢(xún)客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉(cāng),延誤必賠

    專(zhuān)線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性?xún)r(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性?xún)r(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門(mén)/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣(mài)家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問(wèn)題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專(zhuān)業(yè)關(guān)務(wù)
    專(zhuān)業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴(lài)人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無(wú)專(zhuān)業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無(wú)保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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