今天跟大家分享”跨境電商—倉儲配送如何突破局限“這篇文章，感興趣的朋友接下來跟著云南仟龍Mark一起了解下吧。電子藍海在中國以燎原之勢迅速發展。除了天貓、JD.COM等傳統電商巨頭，亞馬遜、蘇寧易購、小紅書等在線服務商“跑馬圈地”成為電子商務增長的巨大動力。

無論是借助成熟的電子商務平臺還是自建的在線平臺，今天的零售商都在努力為網上購物消費者提供更豐富的產品和更方便的服務，更多的產品選擇和更快的服務正在使企業的業務運作更加復雜。

持續兩位數年增長率的電子商務已經深刻改變了配送中心的運營模式，如訂單處理模式和運輸處理模式正在發生巨大變化。需要5到7個工作日的運輸時代很大的變化，配送中心也感到了突然增加的壓力。消費者希望配送中心在收到訂單后幾分鐘內開始接受，并在幾個小時內完成處理。雖然消費者仍然可以接受2-3天的收貨，但他們仍然對當天的交貨寄予厚望，當天的交貨呼聲也越來越高。對于消費者來說，他們更喜歡在更短的時間內收到貨物，而不考慮配送中心在哪里，因為這是零售商需要思考和解決的問題。在電子商務時代，配送中心面臨哪些困難，如何突出重圍？

小訂單管理問題

電子商務的訂單通常相對較小，企業正試圖利用這一點進行管理。“單一”訂單的實現非常簡單，即找到準確的商品、包裝和交付。為此，許多企業建立了許多電子商務運作機制，以便更有效地處理這些簡單的訂單。

然而，如果企業沒有做好經營準備，面對大量的訂單，即使是最簡單的訂單處理也會充滿挑戰。提供數十萬種不同類型的庫存商品（SKU），每天處理成千上萬甚至數十萬的訂單，處理由促銷活動或社交媒體曝光引起的訂單高峰，可能會嚴重擾亂原始簡單訂單的實現策略。

面對這些繁重的處理量，零售商需要重新構思一個更優化的訂單實現過程。這個過程可以處理更復雜的訂單，處理可運輸和不可運輸的商品，以及家具、家電等硬貨、紡織服裝等軟貨——這些產品將來自同一個電子商務配送中心。可見，面臨諸多挑戰的配送運營正在快速重建中。

隨著電子商務的不斷發展，保證配送中心的效率已成為首要任務，使用海外倉庫系統可以幫助解決這個問題。倉庫海外倉庫軟件可以確保盡可能高效，即時處理大量相同的簡單訂單。

處理更復雜的訂單

隨著電子商務的不斷發展，更大、更復雜的訂單將越來越普遍。為了有效地管理這些訂單，企業必須使用第三方倉儲管理系統來提高配送中心的效率。海外倉儲系統軟件可以進行大量的分類和處理，大大降低了配送中心的運營成本，從而縮短了運輸時間和里程。該軟件解決方案還可以對虛擬購物車和手提袋中的貨物進行批量分類，而不必真正放入運輸集裝箱。

在當今世界，更高的效率意味著更強的競爭力。未來，配送中心應立即開始采用現代倉庫管理系統，避免在競爭中落后于競爭對手。

把握最后一公里

在電子商務領域，運輸環節正在迅速變化，許多企業正在選擇區域運輸公司進行最后一公里的交付。這些運輸公司的特點是價格低，交貨時間短，大大降低了零售商和客戶的成本。區域運輸公司將在最后一公里的貨物運輸中發揮重要作用，因為今天的消費者更關注他們的包裹到達時間和運輸成本，而不是誰負責交付。

如今，在如此激烈的電子商務競爭中，誰能解決分銷過程中的最后一公里，誰就有機會在這場戰斗中復蘇。以京東為例，京東數萬名倉儲配送一線員工和數萬名眾包物流快遞員保證在雙11期間首次將商品送到全國消費者手中，這也成為京東挑戰天貓的利器。

積極處理退貨

電子商務面臨的另一個挑戰是相當高的退貨率。退貨量高的原因之一是客戶只根據網上看到的商品下訂單，無法觸及商品實體。當他們收到貨物時，他們可能會覺得這不是他們最初的想法。

對于企業來說，退貨處理更為復雜，需要特定的系統邏輯和退貨處理過程。更重要的是，為了處理退貨，企業必須有相關的網絡聯系、強大的保險系統和后續跟蹤能力。

未來的配送中心應盡可能簡化自己和客戶的退貨流程。配送中心在原包裹中放置退貨訂單是一種簡單有效的方式。如果客戶對退貨不滿意，可以盡量減少雙方的麻煩。在未來，我相信會有更多的創新來應對退貨。

這些只是電子商務時代配送中心面臨的幾個主要問題。只要企業繼續增加網上商品的類別和數量，配送中心就應不斷擴大規模，處理更復雜的訂單，以適應電子商務訂單帶來的新環境。未來，越來越多的企業將利用最新的跨境電子商務倉儲管理軟件，提高配送過程效率，縮短配送時間。

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來源：喜運達

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