開年“拼物流” 山東、安徽、廣東、河南、河北......各省都將如何干？

2024年2月29日 8:46:24 來源：曹莉

2月23日，中央財經委員會第四次會議召開。

習總書記在會上強調，物流是實體經濟的“筋絡”，聯接生產和消費、內貿和外貿，必須有效降低全社會物流成本，增強產業核心競爭力，提高經濟運行效率。

開年后的這一重磅新聞，如同春雷般瞬間在物流圈內炸開了花。

物流從業者們也大有一種“守得云開見月明”的喜悅，多家物流企業紛紛轉發新聞。中央的這一部署，也讓物流企業更堅定降本增效策略。

物流行業作為推動經濟高質量發展不可或缺的重要力量，近些年得到了國家各部門的廣泛關注和大力支持。物流政策層出不窮，支持力度也逐漸加大，全國各個省份、地區也積極推出相關舉措，推動物流業發展。

下面，我們就來列舉一些，看看哪個省份的物流政策更吸引你。

塑造制造業強省

大力發展產業集群

物流與產業集群是什么關系？

產業集群初期依靠物流批量導入原材料，保證半成品、成品的倉儲與流通，后期依賴物流的升級適應需求市場復雜、多元的變化，可以說產業集群的形成與發展離不開物流的服務與配套。而物流也需要為了保證高效交付而構建強大的網絡體系，提升運營能力，不斷自我升華。

我國有非常多的產業集群，尤其是江蘇、浙江、廣東、福建等地。近些年，隨著市場驅動、本地資源稟賦以及政策引導，越來越多的城市開始推進產業集群的建設。同時，很多物流企業深入產業集群，同集群一起向規?；I化方向發展，愈發壯大。

1）黑龍江?。号嘤龎汛蟋F代產業集群，加強產業鏈招商

1月24日，黑龍江省政府工作報告提出，培育壯大現代產業集群。對接全國產業鏈供應鏈，發揮央企產業發展主力軍作用，創新央地合作模式，推進產業鏈上下游配套。加力打造汽車、現代玉米精深加工、中高端食品等支柱型產業集群，航空航天、電力裝備、關鍵基礎材料等引領型產業集群，嬰幼兒配方奶粉、石墨及精深加工、農機裝備等特色型產業集群，支柱型、引領型、特色型產業集群營業收入分別突破5600億元、2300億元、1000億元。

推進農產品倉儲保鮮冷鏈設施建設，完善現代冷鏈物流配套體系。

加強產業鏈招商，引入產業鏈上下游配套企業，有針對性地強鏈補鏈延鏈，推動建鏈成群、建鏈集群。

持續提升口岸效能。深入實施綏芬河口岸運力提升、同江鐵路口岸設施升級、黑河公路口岸大橋暢通行動。高質量建設哈爾濱國際航空貨運樞紐和國際物流集散樞紐。

2）河南?。簤汛?個先進制造業集群，2025年規模突破7萬億元

1月28日，河南省政府工作報告提出，圍繞建設制造業強省，實施制造業重點產業鏈高質量發展行動，壯大7個先進制造業集群和28個重點產業鏈，向下梳理延伸N個專精特新細分領域，串珠成鏈、聚鏈成群，力爭到2025年產業規模突破7萬億元。

7個先進制造業集群包括新型材料產業集群、新能源汽車產業集群、電子信息產業集群、先進裝備產業集群、現代醫藥產業集群、現代食品產業集群、現代紡織產業集群。

高質量參與共建“一帶一路”，提升“四條絲綢之路”優勢。加快實施關鐵融合大監管區、國際倉儲分撥中心等項目，拓展中歐班列線路布局，優化省內二級節點，推進境外樞紐和節點網絡建設，確保開行3500列以上。深入實施自貿試驗區提升行動，積極申建空港新片區，建設首批聯動創新區，高標準推進RCEP示范區建設。推動綜合保稅區、保稅物流中心更好發揮開放平臺功能和作用。拓展中間品貿易、服務貿易、數字貿易、跨境電商出口。

3）云南?。号嘤龂壹壪冗M制造業集群，加快建設制造強省

1月24日云南省政府報告提出，圍繞“四大支撐性工程”，實施制造業重點產業鏈高質量發展行動，發展“綠電＋先進制造業”，培育國家級先進制造業集群，推動‘云南制造’品牌升級，加快建設制造強省?！?/p>

推進國家級園區“七通一平”、省級園區“五通一平”，建設以園區為核心的交通物流樞紐。

暢通大通道帶動大物流。搭建面向印度洋國際陸海大通道實體化運營和組織中心，推進中老泰引領示范通道和中緬通道建設，配合做好中越跨境標準軌鐵路聯通，打造智慧口岸云南標準，推動跨境多式聯運常態化運行，進一步降低物流成本。提速昆明國際陸港建設，構建“雙核兩翼”集疏運體系。申建新一批國家物流樞紐和骨干冷鏈物流基地。推進全國供應鏈創新與應用示范創建，國家A級物流企業超150戶，現代物流業總收入增長8%。

4）山東?。捍蛟旃滎^部企業，加快新興產業集群集聚

1月22日，山東省政府報告提出，加快新興產業集群集聚。新培育10個左右省級新興產業集群。提升棗莊鋰電新能源、濟寧智能裝備、威海醫療器械、菏澤中醫藥等產業集群能級。加快未來產業前瞻布局。實施20項左右前沿技術攻關，推動15個省級未來產業集群加快壯大。

打造進出口供應鏈頭部企業，構建產運貿全鏈條一體化模式，擴大油氣、糧食、鐵礦石、煤炭等大宗商品進口。

聚焦高端化、智能化、綠色化、集群化，深化工業經濟頭號工程，實施先進制造業攻堅行動，加快新興產業集群集聚。提升棗莊鋰電新能源、濱州鋁新材料、濟寧智能裝備、威海醫療器械、菏澤中醫藥等產業集群能級。

5）北京市：加快“六鏈五群”產業布局，推進“一鏈一策”開展產業鏈延伸和協同配套

1月21日，北京市政府報告提出，深化協同創新和產業協作。積極推進京津冀國家技術創新中心建設，引導支持三地創新主體共建成果孵化與中試基地。加快“六鏈五群”產業布局，“一鏈一策”開展產業鏈延伸和協同配套。著力打造京冀曹妃甸協同發展示范區、京張體育文化旅游帶，推動燃料電池汽車示范城市群建設。唱好京津“雙城記”，抓好天津濱海-中關村科技園等合作園區建設。

北京市還將實施制造業重點產業鏈高質量發展行動，提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平，并加強航空“雙樞紐”功能，加快恢復國際航線。

6）吉林?。喊l揮“鏈主”引領帶動作用，強化汽車產業集群

1月24日，吉林省政府工作報告中提出，打造先進制造業集群。深入落實制造業重點產業鏈高質量發展行動，發揮“鏈主”企業引領帶動作用，全鏈條拓展應用場景，提高產業核心競爭力。爭取設立國家新型工業化示范區。

發展壯大先進裝備制造業。深入實施汽車產業集群“上臺階”工程，推動奧迪一汽新能源汽車項目投產達效，加快一汽紅旗新能源汽車數字工廠、一汽解放高端中重卡智能制造示范工廠建設，推進遼源新能源汽車產業配套基地建設，開展汽車產業鏈全球招商和本地配套對接，發展“汽車＋”產業。

7）上海市：推進綠色低碳供應鏈體系建設，合力培育產業鏈供應鏈

1月23日，上海市政府在工作報告中強調，推進綠色制造標準體系和綠色低碳供應鏈體系建設，打造一批綠色工廠、綠色園區。引導研發設計、供應鏈管理、檢驗檢測、知識產權服務等生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸，促進現代服務業與先進制造業深度融合。

推動航運數字化、智能化、綠色化轉型，提升上海國際集裝箱運輸服務平臺能級，打造航運貿易數字化試點示范平臺，加快布局綠色甲醇、LNG等船舶清潔燃料供應鏈，推廣純電動船舶等綠色運輸工具。

加快引進一批標志性重大產業項目，推進智能算力集群、浦江數鏈城市區塊鏈、數據交易鏈等新型基礎設施建設，實施新一輪高水平企業技術改造，打造100個技術改造示范項目。

加速鋼鐵、化工等傳統產業基地轉型升級，推動北上海生物醫藥產業園、碳谷綠灣產業園等特色園區發展，培育集聚一批龍頭企業、鏈主企業。

8）浙江?。杭訌娛〖壧厣a業集群“核心區+協同區”建設

1月23日，浙江省政府在工作報告中提到，促進制造業集群式、高端化發展。優化全省產業布局，加強省級特色產業集群“核心區+協同區”建設，著力打造“萬畝千億”新產業平臺和專業化特色小鎮。大力發展新質生產力，“一鏈一策”推動新興產業提質擴量，前瞻布局一批未來產業，支持杭州、寧波爭創未來產業先導區，戰略性新興產業增加值增長10%以上。

統籌推進世界一流企業、領航企業、“鏈主”企業培育，促進上市公司高質量發展，新增“雄鷹”企業30家、上市公司50家、國家單項冠軍企業（產品）20家、專精特新“小巨人”企業300家以上。

加快建設世界一流強港和交通強省。大力發展多式聯運，推進現代化內河航運示范省建設，積極發展高端港航服務業，增強港口國際競爭力。加快建設寧波舟山港重大集疏運工程、長三角航空貨運樞紐、長三角中歐班列集結中心、寧波樞紐、通蘇嘉甬鐵路等項目，著力構建現代化交通物流體系。

9）江蘇省：實施重點產業鏈高質量發展行動和先進制造業集群強鏈補鏈延鏈行動

1月23日，江蘇省政府報告中提到，提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平。圍繞50條重點產業鏈，實施一批產業基礎再造和重大技術裝備攻關項目；深入實施“筑峰強鏈”企業培育支持計劃，力爭新增國家專精特新“小巨人”企業500家、制造業單項冠軍企業30家。

聚焦“1650”產業體系建設，實施重點產業鏈高質量發展行動和先進制造業集群強鏈補鏈延鏈行動，加快打造具有國際競爭力的先進制造業基地。持續壯大先進制造業集群。高標準建設10個國家先進制造業集群和16個省重點集群，著力構建新型電力裝備等世界一流、高端裝備等國際先進、航空航天等全國領先的集群方陣。

10）甘肅?。褐嫿ā?+2”現代產業體系，打造“6+X”先進制造業產業集群

1月23日，甘肅省政府工作報告中提到：著力構建“3+2”現代產業體系，打造“6+X”先進制造業產業集群。開展省會綜合交通大會戰，加快建設全國性綜合交通樞紐城市。推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市建設。

“借助承接產業轉移、東西部協作、省際合作等機制，積極開展產業鏈招商、資源招商、基金招商、金融招商、以商招商。

11）新疆維吾爾自治區：聚焦“八大產業集群”，大力發展現代服務業

1月22日，新疆維吾爾自治區政府報告中提到，加快建設棉花和紡織服裝產業集群，高標準建設國家優質棉紗基地，高質量運營棉花棉紗交易中心，著力補齊產業鏈供應鏈短板，促進棉花產業和化纖產業耦合發展，拓展棉花和紡織服裝產業發展空間。

大力發展現代服務業。加快烏魯木齊、阿克蘇、塔城等國家、區域物流樞紐和骨干冷鏈物流基地布局建設，統籌推進烏魯木齊、伊寧、庫爾勒、喀什等現代流通戰略支點城市建設，推動建設高效暢通的物流網。

聚焦“八大產業集群”，積極構建具有新疆特色和優勢的現代化產業體系。培育壯大油氣生產加工產業集群，加快發展煤炭煤電煤化工產業集群，積極建設綠色礦業產業集群，著力推動建設糧油產業集群，加快建設棉花和紡織服裝產業集群，打造綠色有機果蔬產業集群，建設優質畜產品產業集群，大力發展新能源新材料等戰略性新興產業集群。

12）重慶市：壯大制造業集群，培育服務業新業態新模式

1月21日，重慶市人民政府工作報告中提出，壯大制造業集群。實施重點產業鏈高質量發展行動和招大引強行動，一體推進穩鏈強鏈、基礎再造、能級躍升，持續優化產業布局，健全“33618”現代制造業集群體系。

培育服務業新業態新模式，推進先進制造業和現代服務業融合發展試點，支持組建跨界融合產業集團和產業聯盟，推動制造業企業向“產品+服務”解決方案提供商轉型，培育個性化定制、共享制造、供應鏈管理、總集成總承包等新業態，建設高水平服務業創新集聚示范區。

擴大“一鏈一網一平臺”試點示范，啟動5個行業產業大腦建設，新建5個未來工廠、10個智能工廠和100個數字化車間，加快構建“產業大腦+未來工廠”產業數字化新生態。

加強專班招商、駐外招商和產業鏈精準招商，統籌做好招商項目要素資源配置，實行重大項目提級管理、首報首談，加強項目全周期全環節服務保障，引進一批鏈長鏈主企業和具有牽引性帶動性的重大項目，提高招商項目落地轉化率。

13）四川省：推進產業建圈強鏈攻堅行動，打造世界級產業集群

1月22日，四川省政府工作報告中提到，推進制造業重點產業鏈高質量發展，圍繞標志性產品編制產業鏈、創新鏈圖譜，依托“鏈主”企業推動重點產業鏈補短鍛長。實施產業基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程。推動先進制造業集群高質量發展，開展成渝電子信息等3個國家先進制造業集群培育提升三年行動，遴選一批省級先進制造業集群。

推動成渝地區雙城經濟圈建設走深走實，牽引和帶動區域協調發展。推動川渝共建項目于合作事項加快實施，滾動建設300個重大合作項目，共同打造世界級產業集群。

推進產業建圈強鏈攻堅行動，引導產業從中心至外圍梯次分布、合理分工、鏈式配套。鞏固提升中歐班列、南向班列、長江班列運營水平?；謴烷_通更多國際航線，構建以成都為中心鏈接亞洲、歐洲、南美洲等的骨干貨運航線網絡。

推進5個國家物流樞紐、3個綜合貨運樞紐補鏈強鏈和3個國家骨干冷鏈物流基地建設，支持8個省級區域物流樞紐發展。

14）安徽省：建設先進制造業集群，打造智能綠色制造強省

1月23日，安徽省政府工作報告提出，2024年，要完善農村電商和快遞物流配送體系。大力發展現代物流產業體系，加快引育5A級物流企業，建設一批供應鏈服務平臺。引導省屬企業參與現代物流產業體系建設。

加快建設現代寄遞物流體系，引導現代物流發展，更好放大安徽區位優勢，更好保障產業鏈供應鏈穩定，更好滿足人民群眾用郵需求，著力推動行業高質量發展再上新臺階。

今年要把高質量發展的要求貫穿新型工業化全過程，建設具有國際競爭力的先進制造業集群，加快打造智能綠色的制造強省。

加速物流樞紐建設

推進交通運輸提質增效

自《“十四五”現代流通體系建設規劃》等一批重要的關于物流樞紐建設的規劃連番出爐后，各物流節點城市爭當“物流樞紐”成為一個熱門現象。物流樞紐之所以能被各地重視，在于其不僅是流通環節的重要節點，還是產業鏈層面效率提升的著力點。簡單來說，推動物流樞紐建設的原生力量，是國內產業升級的動力。

物流該如何推動產業的發展？國家發展和改革委員會綜合運輸研究所所長汪鳴是這樣總結的：“只有大樞紐才能帶動大產業，而要帶動大產業，必須要有大交通通道、大交通網絡的支撐。”

2024年，多個省市提出要建設成為“物流樞紐”城市，以及具體的物流樞紐建設規劃。

1）安徽?。杭涌鞓嫿ǜ咝锪鳂屑~網絡體系

2月18日，安徽省人民政府辦公廳印發《安徽省有效投資專項行動方案（2024）》（以下簡稱《通知》），突出重點領域，實施科技強省、制造強省、綜合交通等12個投資專項行動，力爭2024年全省固定資產投資增長7%左右。

《通知》提出，加快構建高效物流樞紐網絡體系，爭取安慶港口型物流樞紐、蕪湖骨干冷鏈物流基地進入國家建設名單，推進“冰巢”等供應鏈服務平臺建設。

實施縣城商業街建設提升行動，完善農村電商和快遞物流配送體系。

2）貴州省：加快構建和完善綜合交通“三大體系”

貴州省交通運輸廳公布2024年全省交通運輸工作要點提出，將圍繞加快構建和完善綜合交通“三大體系”協同發力、一體推進，確保完成公路水運固定資產投資800億元以上，力爭取得更好成績，建成高速公路250公里、通車里程突破9000公里，持續推動交通運輸質的有效提升和量的合理增長。

其一，圍繞加快構建和完善綜合交通設施網絡體系，完善干支協同的路網布局。其二，圍繞加快構建和完善綜合交通運輸服務體系，大力發展現代化運輸服務業。其三，圍繞加快構建和完善綜合交通行業治理體系，全面推進交通運輸轉型升級提質增效。

3）內蒙古自治區：加強國家物流樞紐建設，完善“通道+樞紐+網絡”的現代物流體系

1月30日，在內蒙古自治區政府報告提出，加強國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地、綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市和現代流通戰略支點城市建設。

物流倉儲運輸業潛力巨大，要立足我區生產大宗商品多、大進大出多、長距離運輸多的實際，完善“通道+樞紐+網絡”的現代物流體系，培育本土網絡貨運平臺企業，加快推進多式聯運，降低物流成本，既要把企業扶起來、業態做起來，又要把就業帶起來、收入提上來。

招商引資、稅收減免、補貼資助

對于物流企業來說，稅收減免、資金補貼一方面可以切實減輕物流企業稅收負擔；另一方面，補貼對象得到金融支持，可以增加對于產業的投入以及企業的運營。

結合物流業的產業特點和物流企業一體化、社會化、網絡化、規模化發展要求，各地方政府在招商引資、稅賦方面，逐漸統籌完善相關支持政策。

1）河北省：實施招商引資提效工程，探索“基金+”招商模式

1月21日，河北省政府工作報告提出，加強基礎設施互聯互通。加快雄商、雄忻高鐵等項目建設，力促承平高速建成投運、石家莊至張家口高鐵直達；抓好曹妃甸港、黃驊港綜合港區重點建設工程，推進石家莊、唐山等機場改擴建。

實施招商引資提效工程。開展重大平臺招商推介行動，精心籌辦廊洽會、數博會，組織參加進博會、消博會等展會。開展重點產業鏈招商行動，強化以商招商、國際化招商，探索“基金+”招商模式，引進一批龍頭企業和延鏈補鏈強鏈項目。

新建縣級物流配送中心36個、鄉鎮商貿中心425家，完善農村流通體系，充分激發農村消費活力。

繼續實施奶業、蔬菜、中藥材、中央廚房、精品肉類五大千億級工程，持續推進‘河北凈菜’進京，加強農產品冷鏈物流體系建設，發展農產品電商、鄉村休閑旅游等業態。

2）山西省：發揮產業基金作用，用好“政府+鏈主企業+園區”招商模式

1月23日，山西省政府報告中提出，每季度向民營企業推介產業鏈供應鏈項目、補短板項目、完全使用者付費的特許經營項目，鼓勵民營企業以獨資、控股、參股等形式參與政府和社會資本合作項目。

發揮產業基金作用，用好“政府+鏈主企業+園區”招商模式，滾動開展開發區“三個一批”活動，引導各開發區依托優勢發展1—2個主導產業。

3）遼寧?。悍e極開展主題招商、產業鏈招商、以商招商

1月23日，遼寧省政府工作報告中提出，大力發展現代服務業。推動現代服務業與先進制造業融合發展，加快研發設計、商務服務、現代金融、現代物流等生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸。

積極開展主題招商、產業鏈招商、以商招商，招商引資實際到位資金增長10%以上。深化區域協同合作。深度對接國家重大區域戰略，共建共享國內統一大市場。推動對口合作走深走實。推進東北三省一區共建物流、能源通道和科技創新、制造業走廊，探索哈長沈大東北城市群建設，開創區域協調高質量發展新局面。

4）廣東?。捍罅﹂_展產業鏈招商、駐點招商、以僑引商

1月20日，廣東省政府工作報告中強調，實施五大未來產業集群行動計劃，超前布局6G、量子科技、生命科學、人形機器人等未來產業，創建國家未來產業先導區。

大力開展產業鏈招商、駐點招商、以僑引商，鼓勵以投帶引、“飛地”招商。擴大粵港澳大灣區全球招商大會影響力，建強經濟技術開發區、高新區、大型產業集聚區、省產業園、中外合作園區等招商引資主陣地。

大力招引全球貿易商、采購商，支持廣東企業設立海外銷售公司，培育本土有實力的供應鏈龍頭、平臺企業。加快大灣區全球貿易數字化領航區建設，爭創跨境電商示范省和國家服務貿易創新發展示范區，發展“跨境電商+產業帶”模式，加強海外倉布局，力爭跨境電商進出口規模突破萬億元?！?/p>

5）福建?。?億元支持“絲路海運”港航發展

2月20日，福建省交通運輸廳消息，今年一季度，福建省安排2億元“絲路海運”港航發展專項資金，對新增國際集裝箱航線、拓展“絲路海運”航線、集裝箱水水中轉和海鐵聯運等給予補助支持。

將進一步加大運輸補助資金扶持力度，加快落實市級港口、航運扶持政策，形成疊加示范效應，促進港航生產提質增效。

6）江西?。捍龠M物流降本增效，國際標準集裝箱運輸車輛通行費“打折”

江西省交通運輸廳發布消息稱，為促進物流降本增效，提升高速公路路網通行效率和服務水平，將從路段、時段、車型等方面進行差異化收費，國際標準集裝箱運輸車輛優惠政策實施期限為今年4月1日至12月31日，其他優惠政策實施期限為今年1月1日至12月31日。

進出九江紅光綜合樞紐碼頭和南昌龍頭崗綜合碼頭并經碼頭確認的國際標準集裝箱運輸車輛享受高速公路通行費免費政策；進出江西省省級多式聯運示范工程、鐵路集裝箱場站和九江市城西港集裝箱碼頭并經場站碼頭確認的國際標準集裝箱運輸車輛享受高速公路（含九江二橋）通行費5折優惠；通行九江長江大橋（一橋）的國際標準集裝箱運輸車輛享受通行費3折優惠。

7）深圳市：開通LNG運輸航線可獲資助

深圳市發展改革委發布通知，組織開展深圳市2023年度第一批打造天然氣貿易樞紐城市獎勵（補貼）申報工作。

此前深圳市發布的《關于支持開展天然氣貿易助力打造天然氣貿易樞紐城市的若干措施》（簡稱《措施》）中顯示，深圳重點從搭建天然氣貿易新平臺、營造天然氣貿易新環境、探索天然氣貿易新模式、形成天然氣消費新格局四個方面，高標準建設前海天然氣貿易集聚區、大鵬液化天然氣走廊和鹽田國際船舶保稅LNG加注中心。

《措施》指出，要積極探索天然氣貿易新模式。打造LNG集散分撥和多式聯運中心。大力發展LNG加注業務并予以獎勵。

8）昆明市：構建樞紐之城，加大產業招商力度

2月5日，昆明市政府工作報告中提出，昆明將擴容升級現代服務業，推動物流產業轉型升級，推進3個國家級物流樞紐建設，實施18個國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈重點項目，大力發展跨境物流、冷鏈物流、智慧物流等，確保物流總收入達3500億元。

加大產業招商力度。堅持“一把手”招商不動搖，常態化開展招商引資推介活動，提升精準招商、以商招商、產業鏈招商水平，圍繞“8+N”重點產業鏈，策劃包裝不少于100個投資體量大、帶動能力強、市場前景好的產業招商項目。建立“鏈主企業+市級部門+縣區”招商模式，用好區域協調發展“1+2”制度，集中力量引進一批產業鏈關鍵環節和上下游配套企業。加大對僑臺招商力度，借助東盟華商會、云臺會等平臺，全方位推介昆明、磨憨，吸引更多僑商、臺商到昆投資。

引進億元以上省外產業項目160個以上、10億元以上項目20個以上、“三類500強”投資產業項目50個以上。引進省外產業到位資金增長20%以上、實際利用外資增長10%以上。

圍繞打造開放樞紐、構建開放平臺、建設開放支點，實施口岸建設與發展三年行動，加快中國·昆明國際陸港建設，構建多式聯運體系。

2023年，物流從業者們不斷克服宏觀環境帶來的不利影響的同時，宏觀政策與物流政策協同發力，予以支持，經濟形勢企穩回升。

2024年，借助開年的這波政策春風，物流行業也將會邁上新一階段的大發展。

注：文/曹莉，文章來源：運聯智庫(公眾號ID：tucmedia)，本文為作者獨立觀點，不代表億邦動力立場。

來源：曹莉