物流一直都是跨境電商里極為重要的組成,說它是跨境電商的命脈也不為過,而同時,物流成本也在賣家支出費用中占了很大的比例。不少賣家都在想方設法的來控制自己的物流成本,但都見效甚微。針對這點,小G今天特意整理了年銷過億的亞馬遜賣家控制物流成本的方法,下面就和小G一起來邊看邊學。
頭程方面,加拿大站相比美國站要貴一點,而且加拿大站沒有亞馬遜全球物流(AGL)進行鎖倉,所以這位賣家每次發貨都會遇到分倉,導致分倉這塊的成本會高一些。此外,加拿大的頭程距離更遠,因此費用也更高,會比美國要高出2到3倍。就頭程整體而言,大概占據整個成本的7/8個點。
賣家所有的產品都是用FBA配送,FBA配送的費用一般會占據大概15個點,所以總共物流成本占據總成本的25個點左右。
這位賣家表示:說到降本,一定要注重的細節就是包裝。
我們賣的是冬季外套,產品的體積重量會超出實際重量。所以,為了讓頭程和FBA更方便運輸,我們對商品的包裝尺寸進行了規范化。此外,因為FBA收費對不同尺寸的商品收費不同,因此我們采用了立體的包裝,去最大限度地控制商品的包裝尺寸,減少配送費用和倉儲容量,這樣無論是對未來可發的數量或者是費用都會有一定的節省。
由于今年美國站開始計算體積重量,對于小件產品的影響比較大,比如泳裝或者是瑜伽褲。對于這些賣家,這位賣家建議不要用塑料袋去包裝,因為這些包裝會讓它的體積重量加大,可能光FBA配送費就要多收2美金左右。像這樣操作,你的每一個訂單都在省錢,這一部分其實賣家都可以操作。
賣家還說到:一定要提前確認發貨量,做好發貨計劃。
就我們自己來說,對于新品,我們會參考同類型產品的日銷情況,制定流量目標,確認備貨量、營銷手段、營銷費用。如果是沒有做過的新類目,我們會做一些基本的調研,比如競品賣到當前排名一天大概能賣多少件,他的流量情況是怎樣的。然后我們會根據流量情況,配合相應的營銷費用和制定營銷策略。因此得出,為了達到預期目標銷售量,確定自己30天到40天的備貨量。
這里推薦賣家們可以利用ERP來幫助自己管理庫存,積加ERP智能補貨根據FBA當前的可售庫存、在途庫存,未來每日預測銷量,在途庫存預計入庫日期,逐天推算,測算出未來的缺貨日期以及缺貨量,并根據斷貨時間推斷斷貨產品是否能夠補上,還基于物流時效推薦合適的物流方式和發貨日期,補足缺貨量。對我們控制庫存成本有非常大的幫助。
此外,一定要避免分倉費用!雖然美國的貨代選擇非常多,但我們基本都是走亞馬遜全球物流(AGL)。部分賣家認為AGL價格貴而不用AGL,但是對于我們服裝類賣家的變體比較多,SKU非常多,AGL對我們最大的好處就是鎖倉,解決我們的分倉問題,這樣會節省很多費用。
還有一個就是要關注收費標準,及時作出產品調整。
對于增效,我們建議賣家們使用FBA。
我們是100%FBA配送,因為FBA整體門到門的服務比較穩定,時效較快,客戶體驗也更好的。此外,FBA對于營銷轉化率和各方面都是會比較好一點。我們之前也是有過MFN,但是遠程派送太不穩定了。
其次就是測品和拓寬市場。
我們的測品思路是:先把賣得比較好的產品放到加拿大站去銷售,測試比較好之后,我們才會大批量的發貨。我們使用NARF(亞馬遜物流遠程配送計劃),1是作為一些SKU的缺貨補充,2是豐富我們在加拿大站點的選品。
可能我們美國站有400個Listing,但是加拿大站只有100個Listing,剩下的300個Listing可以通過NARF同步,這樣選品的豐富程度會增加很多,而且使用NARF配送的這些訂單會省去一些稅的問題,所以毛利其實也還可以。
還有一點也不可避免,就是不少賣家會出現庫存冗余。建議賣家使用站內或者站外的促銷手段,然后去進行清貨,比如站內做一些促銷、打折或者降價,提報deal等;站外也會去報一些促銷活動,盡量回本。
想要避免庫存冗余,還是需要科學管理,積加ERP能賣家對產品交期、目標庫存天數、銷售情況、物流方式、目標庫存量、日均銷售、周轉情況、現有庫存量、庫齡情況、移庫情況、日均退貨等數據一清二楚。賣家僅需根據店鋪實際情況設置好必要的參數,系統就能根據參數以及產品銷售情況計算出理想的庫存量。用對了系統,讓我們的效率得到大幅提升。
以上就是這次關于跨境電商物流成本控制的分享,希望對各位賣家朋友們有幫助!
文章來源:https://www.ikjzd.com/articles/1668539249978535938
來源:積加ERP
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